“这次来海南还带着汽车坐火车，用汽车运输专列把车从哈尔滨运了过来，这下自驾游海南更轻松了。”11月5日，来自哈尔滨的杜锋在海口南站货场提取到自己的爱车，把行李往后备箱一放，便开始了海岛自驾游。

　　10月下旬，哈尔滨铁路局开通了海南自驾游汽车运输专列；12月，北京铁路局也将启动海南行汽车运输专列。这个冬天，无数候鸟一族正盘算着带汽车坐火车，到海南开展一场轻松的自驾游。

　　不受地形与时间的限制，畅游海南、深游海南，自驾游已经成为海南旅游的一种新常态，自驾游客成为海南旅游的生力军。

　　带上爱车游海南

　　“去年来海南才知道，汽车上高速是免费的，这太方便了！今年就把车开过来打算自驾游！”来自重庆的游客陈敏眉飞色舞地告诉记者，她认为海南是最适合自驾游的省份之一。在这个全国唯一没有公路收费站卡的省份，车辆在全省范围内畅通无阻，车主可以“一脚油门踩到底”，这里拥有发展自驾游的先天优势。

　　又到海南旅游旺季，岛外游客蜂拥而至，极大地带动了岛内的自驾游市场。海南诚友汽车租赁有限公司负责人告诉记者：“近一个月来，游客租车量上涨了30%，预计接下来的一个月租车量会增长50%-80%。”随后记者采访了数家海南汽车租赁公司，他们均表示，来海南租车旅游已成为一种大的趋势，纷纷准备再购买一些车辆，赶上这个新浪潮。

　　而随着海南本岛居民的消费观念的改变，个性化旅游和家庭化旅游的趋势越来越明显，大批岛内居民也加入了自驾游海南的浪潮，在节假日驾车全家出游、参加朋友及同学聚会游，进一步搅热了旅游市场。

　　“作为一个海南人，我从小到大都没到海南中部玩过。这次同事组织的一次中部山区自驾游，是一次很特别的体验，感觉地形、交通上不受拘束。”海口自驾游游客陈修坤与同事开车走路线贯穿全岛，感受了一次特别的海南之旅。

　　玩特色 不走寻常路

　　今年春节，一则“春节期间慎选自驾游三亚”的新闻曾使鹿城一度被放置舆论的风口浪尖。如今，岛内自驾游发展快速，自驾游线路得到极大丰富，文昌、琼海、万宁、琼中、保亭等市县也迎来了大量客源。

　　省自驾游协会调查显示，此前，80%的游客是乘坐旅游大巴前往琼海观光游玩，自驾游人数仅占20%；自2013年以后，自驾到琼海的游客则攀升反超至80%。“过去一直有不到三亚没来海南之说，但这一程发现很多市县也别有特色。”在上个月举行的“51YOU旅游网千人自驾游海南”中，一位来自南京的车友告诉记者，海南自驾游的线路正逐渐丰富完善。

　　伴随着“请到海南深呼吸”，雾霾袭城背景下，我省诸多旅行社积极开发前往乐东、五指山等地的“清肺游”产品。“现在乡村游火热，我们也经常开发儋州摘黄皮等自驾游产品，但总的而言，自驾游特色线路体系还未建成。”海南康泰国旅中国公民旅游中心总经理何鹏介绍。

　　“旅行社虽然没有自驾游主题特色产品，但车友们的呼声很高，需求量也较大。目前我们协会已经组织过多次省内主题自驾游。”省自驾游协会执行会长郑礼志告诉记者，该协会结合当地自驾游资源特点，深度挖掘海南自驾游，已策划过多个新鲜主题自驾游：吃货自驾游、赶海人自驾游、登山探险自驾游、赏花自驾游、采摘自驾游、爱心后备箱自驾游、摄影主题自驾游等。

　　提供一站式自驾服务

　　相对与众多自驾游车友的潇洒自如、无拘无束，来自海口的市民李先生则遭遇了诸多尴尬：市县景点停车难、旅游途中如厕难。一位经常组织自驾旅游的业内人士表示，在海南，很多景点特别是乡村旅游点都存在着道路设施不够完善、没有足够的停车位置以及面对大规模游客接待能力不足等问题。

　　海南旅游文化专家陈海洋也指出，自驾游游客的车辆维修、休息、吃住等配套设施也需要进一步加强建设，“自驾游的游客大多数是一个家庭或者几个家庭一起约伴出行，因此需要大量的配套来为这些游客服务。”

　　“自驾游一方面是自由轻松，但另一方面却缺少了团队游所能享受到的保姆式服务，自驾游客对这方面的评价普遍不佳。”郑礼志介绍，前不久该协会推出的“嘟嘟自驾一卡通”有助于完善海南自驾旅游服务体系，以“O2O”的消费模式构建新型自驾旅游信息传播与旅游消费的信用体系，实现自驾旅游消费数字化管理。通过整合海南10多个行业资源优惠与便利服务，精选特色优质的吃、住、行、游、购、娱等商家入驻，同时兼顾汽车服务、分期付款等，为自驾车友出行提供一站式服务。