郭嘉轩 饶思锐 王培琳

　　泉州市东湖路上，一座状如古代帆船的白色建筑物引人注目，两片硕大的“风帆”迎风招展，仿佛一艘远航归来的海船正缓缓驶进蓝色的港湾。16日下午，海南丝路行采访团一行来到了我国最早专门反映古代航海交通历史的博物馆——泉州海外交通史博物馆。

　　博物馆讲解人员介绍，泉州海外交通史博物馆创建于1959年，原址在开元寺院内东侧；1991年2月，新址在东湖路落成。如今，新、旧两处馆址共辟有“泉州湾古船”、“泉州港与古代海外交通”、“泉州宗教石刻”、“中国历代船舶模型”和“泉州海交民俗文化”等5个专题陈列馆，展览面积达4000平方米。

　　在这些陈列馆中展示的文物瑰宝令人目不暇接——除了一艘迄今国内发现年代最早、体量最大的宋代海船及其大量伴随出土物外，还有数十根木、铁、石古代锚具，数百方宋元伊斯兰教、古基督教、印度教石刻，各个时期的外销陶瓷器，120多艘中国历代各水域的代表性船模，以及数量繁多的反映海外交通民俗文化的器物供观众品析。

　　从博物馆展示的各种石制工具、青铜器出土物以及青铜器上的船纹饰等等可以知道，几千年以前，泉州的原住民——闽越族人就已经是个善于造船与航海的民族。

　　但是，最值得泉州人自豪和铭记的，是公元960年至1368年的宋元两代。这不仅是我国对外开放的大好时期，也是泉州港海外交通的巅峰时期。有的学者把中国的海外交通和贸易分成“交州时代”“广州时代”“扬州时代”等几个历史发展阶段，其中宋元时期就被称作“泉州时代”，加之泉州港与生俱来的向北向南双面辐射的功能，让这一历史时期的海上丝绸之路的东方起点顺理成章地落在此处。

　　值得一提的是，在海上丝绸之路的“泉州时代”，蜚声海外的刺桐商人称得上是当时最活跃、最有实力的海商群体之一。无论是在国内各大城市的贸易市场，还是在海上丝绸之路沿线的国家和地区，几乎处处都能见到他们的身影。

　　观展的人们不胜唏嘘，正是古城泉州的包容开放和刺桐商人甘冒风涛之险去谋求财富的勇气和智慧，让共同开辟海上丝绸之路成为了那个时代最鼓动人心的社会风气。

　　（本报泉州12月19日电）