琼海市民投诉银海路人行道障碍多，城管巡查发现隐患10多处，涉及城管、电信、移动、供电等多个单位，各单位表示立即整改消除安全隐患。（5月18日《南国都市报》）

　　一条银海路上，高出路面的井口就有10多处，还有的没有井盖，或是井盖破损，在夜晚视线不佳时，足以给行人造成大麻烦。加上踩上去会翻转的井盖以及缺失的井盖，都使得在这样的路上行走骑车成为“危机四伏”的事。近年来，无盖窨井伤人事件不时见诸报端。如果不对上述隐患及时处理，类似悲剧事件当然有可能再次发生。

　　人行道，路难行，在省内多个市县也不同程度存在。如果马路上有井盖缺失，通常都会比较迅速地得到修补。对比之下，反倒是人行道上出现同样情况时，有些单位的反应速度就没那么快，拖个十天半月甚至更久也是有的。因此人行道上的障碍，虽然是由相关设施规划、设计、施工、维护等环节的失误或缺陷所造成，在更深层面，多多少少反映出城市建设中“重面子轻里子”“重汽车轻行人”的偏颇与不足。要还百姓一条通畅的人行道，首先就要扭转这种思路，树立起鼓励绿色出行、交通以人为本的新型理念，以此为指导，方能围绕行人的需求开展规划建设，为人行道的畅通扫清障碍。

　　消除人行道上的安全隐患，当然有赖于城市规划设计水平的进一步提高，引入地下综合管廊等新型解决方案，从根本上避免一些障碍物出现。与此同时，笔者感到相关设计、施工、维护人员的责任心和技术水平也是链条上的重要一环。在不少情境下，把设计做科学了，井口可能就不会突出，把巡查做到位了，破损就能得到及时修复。相关部门把好建设质量关，业主单位把好管理维护关，加上居民百姓的爱护，就能为公众提供畅达、舒心的通道。

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