6月下旬以来，琼儋渔19036和19128号渔船在儋州市白马井中心渔港试航。新建成的这两艘“孪生”大船，长度都是38.8米，吨位都是228吨。远远望去，船体外部的蔚蓝与海天交相辉映，高高的桅杆上飘扬着鲜艳的旗帜。

　　除了这两艘已建成的渔船，儋州还有14艘大型渔船在建，最高吨位达到775吨，将于年内交付使用。

　　海南南海现代修造船有限公司总经理陶金海告诉记者，该公司承揽了儋州16艘大型捕捞船的建造工程，该工程总投资2.23亿元，渔船吨位均在200吨以上，其中有6艘吨位为775吨。

　　这些大船的建造，得到了多方的大力支持。经过我省有关部门协调，船东们的贷款难题得以化解，从而加快了一度因资金停滞的造船工程。

　　据了解，儋州16艘大船的资金构成主要来自三方面，即政府财政补贴30%，船主自筹30%，金融贷款40%。

　　陶金海介绍，该公司可维修和建造5000吨位的货船、渔船。正是发挥技术优势，儋州这批大型渔船技术含量高，抗风浪性能强，在今年底全部建成投入使用后，将更加有利于广大渔民实现深海、远海梦。

　　儋州西北部濒临北部湾，拥有267公里海岸线，具备海洋渔业大市的潜力。在鼓励和引导渔民建造大船的同时，该市投资逾亿元打造白马井中心渔港。

　　琼儋渔19036和19128号渔船试航出发的地点，正是白马井中心渔港。该渔港临近北部湾渔场，港池位于儋州湾内，渔港岸线长1524米，主航道长3000米，具有风浪小、避风条件好等特点，是海南重要的渔业生产基地和天然避风良港。

　　除了拥有良港，儋州渔业产品还具有一定的品牌效应，比如“儋州咸鱼”全国闻名。吉林经销商辛顺锡说：“作为‘儋州咸鱼’主打产品的红鱼干，不仅在东北是香饽饽，出口到韩国后也深受欢迎。”

　　供不应求的儋州红鱼等海产品，亟需更多的渔业原料。造大船、闯深海、捕大鱼，契合了这样的市场需求。

　　儋州市长张耕表示，为进一步打响渔业品牌，儋州实施“海洋强市”战略，加快发展十大海洋产业，全面推进海产品加工、交易、仓储物流等产业发展，使海洋产业成为该市新的经济增长点。