对于经常乘坐高铁的乘客来说，网络信号不佳一直令人十分苦恼。中国电子科技集团公司第二十九研究所研制的装载于高铁上的卫星收发设备，目前已完成装车并等待进一步测试，预计年底可投入运营。

　　据了解，高铁上由于电磁波穿透车体损耗大、多普勒频偏和基站频繁切换等原因，造成手机信号经常断线，数据业务效果则更不理想。

　　据二十九所产品培育中心副主任王海龙介绍，此项技术源于军用领域装甲型、方仓型等军用车辆上的卫星通讯。2015年初，在军民融合的战略背景和四川省国防工办的大力支持下，二十九所成立智慧高铁互联网产业孵化团队，努力将这一技术运用在民用领域。

　　经过1年多研发，2016年3月，研发团队交付了首套样机用于展示测试，7月，“中国标准动车组智慧高铁互联网系统”在长客顺利完成了装车，等待进一步的测试。

　　“目前我国最快的高铁约为350公里每小时，这一技术可满足在时速500公里内上网不受任何影响。”二十九所高级工程师张杰说，除此以外，用户设定人数为700人，目前高铁8节车厢可乘坐人数约为560人，完全能够容纳所有乘客同时接入。

　　据悉，初期装车的5辆高铁正在最极寒的哈大线、隧道和桥梁最多的大西线、郑徐线上做进一步测试，预计于12月投入运营，并逐步在我国扩大覆盖范围。