随着汽车保有量不断攀高，以及整体车龄的逐步延长，汽车后市场已经愈来愈受到多方的重视。9月23日，阿里车码头生态发布大会在杭州召开，目标直指汽车后市场的产业链经济。在汽车后市场中，保养和我们的车生活最是息息相关，那么作为车主，我们应该如何认识和完成爱车的保养呢？眼下海南面临台风袭击，台风后汽车保养该注意哪些问题？为此，记者采访了机动车检测评估与运用技术工程师阳方贵，以及海南合群长安汽车4S店总经理张鹏展，对消费者关心的一系列问题作了专门解答。

　　发动机进水怎么办？

　　车辆涉水过程中如果出现进水熄火情况，立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，将车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。 

　　经过判断，如果水进入发动机内部，应当拆下火花塞，人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。同时检查车辆各系统油液状况，出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内部电器连接部件，防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀。重点清除部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。清理完毕后，进行车辆路试，以确定发动机在行驶过程中无异常噪音。如有明显行驶噪音，检查发动机轴承和旋转部件。

　　汽车保养包括哪些方面？

　　一般的汽车保养主要是更换“一机三芯”，即机油、机油滤芯、汽油滤芯和空调滤芯，总体来说还包括对发动机系统、变速箱系统、制动系统等方面的保养。车主在保养过程中应根据自身的车型车况，选择合适而优质的汽车保养品，以实现“以保代养，以养代修”。

　　以一般车型为例，车辆每次进行常规保养都应更换机油滤清器；而汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如一直在正规加油站加油，又未出现供油不畅的状况，可到2万公里以上再考虑更换；车辆如非长期行驶在多粉尘地区，空气滤清器一般可用2万公里。车主可根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

　　保养中需注意哪些细节？

　　车主应科学地制订爱车的各类保养周期：一般车况良好，用车条件和路况都不错的新车，可适当延长保养周期，反之则应适当缩短。此外，随着汽车厂商愈加重视售后服务，经常会提供免费检测活动，车主应把握此类机会多对爱车进行全面“体检”，及时发现和消除潜在的故障隐患，避免以后支付高额的维保费用。

　　同时，车主还需注意恰当用油。因为燃油若选用不当易造成燃油滤清器堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳和油耗增加等现象，还会加速气缸磨损，影响发动机寿命。而选用润滑油有一个基本原则：“只需满足车辆的使用要求，买对的不买贵的。”对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足发动机的要求，无需再花冤枉钱购买进口机油。

　　4S店和汽修店保养有什么区别？

　　4S店有一套严格、规范的工作流程，每次保养都会为车主列出具体的费用单据，出现质量问题车主能及时进行维权；4S店的技师拥有厂家提供的专业设备、工具、配件，以及维修标准等数据资料，并因多次参加培训和长期维修单一品牌车辆，对经手车辆极为熟悉；4S店在批量采购机油、轮胎等汽车用品时，能通过和供应商议价获得比一般汽修店价格更低、质量更有保障的货品。

　　相比之下，汽修店一方面很难收集到各类车型的详细维修数据，致使车辆维保难以对症下药，结果往往不尽如人意；另一方面汽修店技师流动性较强，水平参差不齐，还有不少店家选择通过简化工序、销售劣质养护品、压榨技师工时费等方式满足消费者的“快捷”“便宜”等需求，这都使得消费者权益和维保质量难以保障。

　　汽车保养市场有哪些乱象？

　　如今在汽车市场上，伪劣配件以次充好、夸大故障过度保养、要求车主预存费用办保养卡、不做保养不予保修等保养乱象仍有存在，但相关的法规政策也在不断跟进。比如自今年1月1日起正式实施的《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准，通过规定汽车零部件统一编码的编码原则、数据结构等方式，对规范汽车维修市场，实现消费者配件查询、配件可追溯体系的建立提供了技术手段。

　　而新出台的《机动车维修管理规定》第一章第五条明确规定：“任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”对“不做保养不予保修”的不合理现象指明了一条改进道路。

　　其他涉水情况如何处理

　　涉水中如果水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。

　　底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统。如维修手册要求陆地巡洋舰在涉水后要对底盘部件进行润滑脂加注。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行拆装检查。

　　以上几点是对涉水车辆进行检查和修理的过程及步骤，但最好的预防措施还是遇到不明深度水坑时减速慢行，调低挡位，油门适中，禁止在涉水时换挡，防止熄火情况的发生。或者干脆将车辆停在安全地点，等积水排除到安全深度再行通过，避免出现意外，造成不必要的损失。