“明年卖什么车，明年再说。”连日来，记者采访武汉部分4S店发现，大多经销商想趁购置税减半政策到期前，冲击一把销量。

　　然而，让业内人士担忧的是，“泄洪式”增长过后，车市的销量“透支”将带来明年增速乏力的局面。中汽协副秘书长师建华预计，如果购置税政策在明年延续，预计汽车市场全年增速可以达到6%到7%。否则增速或将在2%以下，甚至负增长。

　　不过，也有部分经销商提前打好了算盘，将主推车型定位在发展良好的SUV上。尽管SUV良好的势头不会一直延续下去，但业内人士表示，至少两年内依然快于其他细分车型。而且，当前10万元级的SUV并不少见，基本可以替代这一价格区间的轿车。

　　当记者问道，一旦小排量车购置税到期，明年销售怎么办？业内人士表示，目前市场上的汽车经销商都趁这最后一个多月，铆足了劲提高业绩，“明年的事明年再说，不是我们一家面临这样的问题。”

　　但业内人士不无担忧。中汽协副秘书长叶盛基表示，由于已接近年底，受政策不确定因素影响，无论购置税减半政策是否取消，相当一部分消费者已经开始透支明年的消费。他预测，如果政策取消，年底两个月小排量汽车销量占比可能达到80%。

　　11月18日，汽车观察员肖红向记者表示，一部分消费者提前购买小排量汽车后，势必会“损伤”经销商的利益。“车价越高，利润越大，薄利多销的小排量车透支了市场需求。”

　　实际上，决策层已意识到这些问题。有媒体报道，11月1日，国家发改委、交通部、财政部等多个部委召开部门会议，研究是否延续购置税减半政策。

　　不卖小排量车，汽车经销商卖什么？“在没有政策优惠的情况下，保证利润其实并没有想象中的难。” 武汉黄金口汽车市场一家合资品牌4S店的蔡经理表示，经销商可以直接降低车价、走量保利，对于消费者而言同样能获益。目前，我们开始计划对几款经典SUV进行促销”。

　　武汉黄家湖一家自主品牌4S店的杨姓销售经理说：“SUV卖得这么好，明年应该是我们的主推车型。”

　　记者在日前举行的武汉国际车展看到，300余家展商中，将SUV作为主打车型的约占七成。显然，经销商开始“押宝”SUV市场。（据长江商报）