为了缓解交通拥堵，提高通行效率，今年3月初，海口交警统筹全市整体路网交通情况，针对龙昆南路存在的潮汐车流现象，制定了早高峰、晚高峰、平峰多套协调控制方案，打出了“绿波带+红波带”组合拳，在缓解交通拥堵上取得了初步效果。（4月13日《南国都市报》）

　　受主干道较少、分流支路不足、机动车辆不断增加等因素影响，近年来，海口部分主干道交通压力日趋加重，拥堵现象多有发生，给市民出行带来诸多不便。缓解交通压力，确保出行顺畅，是一项长期综合性的工作，既涉及交通路网的优化，也关联到交通供给的增加，同时，还涵盖到公共交通的完善，然而，就当前来看，在交通供给总量一定的情况下，我们如何才能进一步疏导交通，实现通行效率的最大化？海口针对车流潮汐现象，打出“绿波带+红波带”组合拳的做法，启示我们在交通供给总量一定的情况下，交通管理必须向精细化要效率。

　　所谓绿波带、红波带，归根结底，就是通过对红绿灯时间的科学设置、精确把控，实现对交通状况的合理统筹，再辅之以有效的流量疏导，进一步提高市区内道路通行效率。这种管理方式效果如何？不少市民反映，下班回家时，好多次都是一路绿灯。在交通供给总量不变的情况下，仅仅只是对红绿灯时间作了细微调整，便给市民带来如此明显的通行感受，这无疑再次说明了“科学管理也是生产力”的道理。事实上，类似的交通管理举措还有不少，比如，海口、三亚交警入驻百度地图，借助互联网大数据，向市民发布更加准确、权威的实时路况，这种智慧交通模式进一步缓解了交通压力。

　　在今年的全国两会上，习近平总书记强调，城市管理要像绣花一样精细。海口的交通管理举措，体现的正是城市管理的“绣花”思维。改善城市交通，确保通行顺畅，需要更多这样科学、精细、周到的务实举措。不仅仅交通管理如此，城市治理管理涉及方方面面也都需要像绣花一样精细。针脚不细，就容易跑线漏风，同样，措施不严密、不精细、不务实，城市治理管理就会出现这样那样的问题。

　　精细化治理、管理并非难事，关键是要有积极主动、认真负责的工作态度，将心比心、为民服务的换位思考。精细化治理、管理难以落到实处，就在于一些单位及其工作人员习惯了“庸懒散”式“衙门作风”。面对工作任务，不愿认真分析、研究，更缺乏创新精神，甚至明明知道问题所在，也不愿改进。这显然不符合精细化管理的要求，要做好城市治理管理的“绣花人”，就要相关部门、工作人员切实转变工作态度，改进工作方式。

　　最近热播剧《人民的名义》中有一句话引人深思——“接访的窗口要按照银行窗口的标准改进”。接访窗口何以不如银行窗口，就是因为没有站在群众的视角用心用情精细工作。长期以来，我们习惯了管理的粗放，对治理的精细往往不太适应，但精细化治理不仅是社会进步发展的需要，也是广大群众对提升政务服务水平的迫切要求，因而，相应管理者、服务者，必须要转变思维，革除陋习，拿出“绣花”的劲头，从一针一线缝起，从一点一滴做起，“织出”宜居幸福的美好新海南。