从SUV级别来看，受消费升级以及换购需求影响，SUV产品升级趋势也十分明显，上半年车企积极推出中大型SUV以及7座SUV。据中汽中心方面预测，未来随着换购需求以及二胎家庭的需求增多，中大型SUV市场份额或将继续提升。同时，随着合资和自主品牌纷纷加大，在SUV市场的产品布局，它们将通过小型、中型、大型SUV的全产品线覆盖，进一步抢夺市场份额，SUV市场竞争日趋激烈。

　　数据显示，自主品牌中SUV占比达到56.3％，而轿车份额呈现明显下滑态势。截止到今年6月，SUV市场中自主品牌比重已达到52.6％，相比2012年份额提升近25个百分点。

　　从企业竞争角度来看，自主品牌企业内部分化明显，形成强者越强、弱者越弱的竞争态势。一线自主品牌吉利、长城、广汽乘用车、上汽乘用车凭借有力的新车型，市场增长远超过整体增速，市场排名呈现明显上升。上汽乘用车2017年上半年凭多款智能网联车型取得新的突破，首次进入前二十名行列，市场增幅超过70％。

　　业内人士表示，我国自主品牌在取得成绩的同时，也面临一定压力，如与合资品牌相比，自主品牌仍以中低端产品为主；细分市场景气度下行，高增长难再现；补贴政策即将退出，政策红利不复存在；消费升级以及换购大背景下，豪华车市场保持强势增长。（综文）