通讯员 于德恩 杨清 王家慧

　　8月28日，文昌，晨曦初露，海南铺前大桥的施工现场开始忙碌起来。两三只白鹭掠过水面，与工人们共同沐浴在朝阳下，迎接新的一天到来。

　　铺前大桥横跨海南岛东北部的铺前湾，是我省迄今为止规模最大的独立跨海桥梁工程。大桥紧邻的东寨港是我国建立的第一个红树林类型的湿地自然保护区，生活着大量珍稀鸟类。为了让这群特殊“居民”免受打扰，当地环保部门制定了各项规定予以保护。而在省交通运输厅、省交通工程建设局的严格要求和指导下，铺前大桥的建设者们也成了这座生态家园的守护者。

　　记者看到，保护区与临近的施工便道间专门修建了隔离防护网，施工使用的大型设备加装了减震底座，沿路也设置减速、禁鸣的标志，尽量减少施工过程中产生的噪音，避免对附近鱼类、鸟类造成影响。

　　据大桥代建方中咨指挥部负责人介绍，按照省交通运输厅、省交建局的部署，指挥部定期开展环保教育，在制定施工计划、安排进度时，也会通过缩短工期的方法尽量避开鸟类迁徙的高峰期，降低对鸟类觅食、栖息的影响。

　　在施工现场，每天开工前，工人们都会派洒水车进行全路段洒水作业，有效避免生产或运输过程中产生的扬尘。

　　上午10时，一辆辆满载混凝土的搅拌车来到施工现场，工人将混凝土倒出来，准备进行桩基施工。而施工过程中产生的泥浆也会被收集起来，通过管道传送至泥浆车内，再运送至指定地点排放。

　　大大小小的沉淀池成了这些泥浆的好去处。工人们将泥浆以及清洗机械、运输车的废水倒入沉淀池，经过多级别沉淀，浑浊的废水逐渐变清。这些处理后的废水再通过管道传至洒水车内，用于洒水降尘。这样的循环利用，既保护了环境，又避免了污染和浪费。

　　傍晚时分，日头偏西，记者看到海面上漂浮着一个个渔排，这里是铺前渔民们的家。秉承多年的习俗，他们一直在海上生活，靠海为生的他们，水产养殖就是他们的全部。

　　渔民符春告诉记者，当初听说铺前大桥拟建的消息时，大家都担心施工环保工作做不好，会污染海水，影响到他们的生计。此事一度成了渔民们茶余饭后热议的话题。

　　铺前大桥的建设者们用实际行动打消了渔民的顾虑。在这里，工人们运用搬运车把一个个大钢筒运送到规划弃渣池，钢筒里装的都是钻渣污染，要统一运到弃渣池处理，防止排入海中污染海洋环境。

　　用于航道疏浚的大型泥驳、抓斗船，每天也都有专人严格检查，防止意外漏油对海域造成污染。施工单位还投入1100多万元全线引入临时高压专线共计33公里，以减少发电机及发电船的油污影响。

　　此外，海南大学海洋学院的老师也会定期受邀来附近海域采集海水样本进行化验，对全线施工海域的水质进行监测。

　　正是在这一系列环保措施下，渔民们放心了，生产生活也得到了安全保障。

　　忙碌的一天即将过去，文昌侧引桥水面上泛起点点星光，渔排灯火阑珊，施工工地亮起夜灯，鸟儿归巢，渔民们也在家中欢笑畅聊收渔的喜悦，铺前大桥在夜灯下也显得更加美丽。（本报海口8月30日讯）