近年来，海南汽车保有量节节攀升。数据显示，2013年，全省私人小汽车保有量为41万辆，2016年为72万辆，同比上升76.3%。其中，海口、三亚、儋州上升速度最快。

　　从经济型家轿到中高端车型，从合资品牌到国内自主品牌，10年间，海南消费者的汽车消费理念逐步升级。随着“80后”渐渐成为社会中坚力量，“90后”纷纷进入社会工作，年轻一代将成为汽车消费的主力军。他们对车辆的美观度、可靠性、空间舒适性、内饰环保性、动力燃油性等方面都提出了更高要求。

　　近年来的海报集团金秋车展调查数据显示，超五成的观展者年龄都在35岁以下。从2015年开始，“年轻化”已逐渐成为海南车展的一大特点。

　　近日，记者走访海口汽车市场时了解到，为满足更多年轻消费群体的需要，各大厂商新品新招迭出，全力打好“年轻”牌。

　　据业内人士分析，“80后”“90后”两个年龄层将成为汽车中高端品牌争夺份额的主战场。目前，不少中高端品牌的入门级车型在价格上已走下“神坛”，有些高端品牌汽车的价格已经下探至20万元左右，让年轻消费者不再遥不可及。

　　一家高端汽车品牌相关负责人表示，近年来，客户年轻化的趋势越来越明显。以前，购车人群主要关注车辆的经济性和性价比，对价格较为敏感。而新一代的“80后”“90后”则更注重产品外形、功能配置等“看得见的因素”，而非油耗、价格等指标。

　　“高颜值”“大空间”“易操控”“性价比”是很多消费者购车时关注的主要因素。过去多年，凭借节油、省心、毛病少等优势，日系合资汽车品牌获得了不少海南消费者的青睐，常年位居海南地区汽车销量榜前列。

　　近年来，国内自主品牌销量攀升迅速，市场占有份额逐渐扩大，宝骏、吉利、长安、传祺等自主品牌已经成为海南车主新的消费选择。