公路旅游是基于公路文化的一种旅游方式。在欧美地区，公路旅游的发展已经非常成熟，如美国的佛罗里达州跨海公路、法国的格伊斯通道、加拿大的新斯科舍省卡伯特之路等，已经让公路成为一道风景线，让驾车出游的游客感受到：有时候，目的地并不是那么重要，沿途风景亦足以让人流连忘返。

　　此次考察海南环岛旅游公路项目的专家团队，有来自法国的岱禾（TER）景观设计事务所总裁米歇尔·欧斯莱，他是法国知名的国际景观设计师和国际城市规划设计师。米歇尔·欧斯莱介绍了一些法国在旅游公路开发上的案例经验，希望能给海南环岛旅游公路的规划设计、开发建设带来启发和参考。

　　米歇尔·欧斯莱介绍，法国的海岸线总数约有1.8万公里，沿海领土面积仅占国家领土面积的4%，但旅游经济开发权重达到了40%，可见沿海旅游资源是非常重要的资源，要充分利用起来。

　　米歇尔·欧斯莱说，环岛旅游公路的规划设计涉及到多个方面，项目复杂、难度非常大。他认为，目前海南环岛旅游公路项目的起步运转方式非常好，由政府主导，规划、设计、建筑、交通等多个领域专家组成团队，大家可以群策群力共同来完成这个项目。既然海南的环岛旅游公路项目要打造一个传世作品，在项目的规划设计上就要放眼未来，给未来子孙后代预留发展的空间。

　　米歇尔·欧斯莱还认为，保护与开发都要并重。保护方面，他提到法国设立了滨海资源保护委员会，由这个机构来负责所有滨海土地的统一管理和保护。开发方面，可以有一些有创意的开发模式，比如法国有一个很著名的小半岛，滨海资源非常丰富，岛上设立了摄影基地，邀请摄影师、摄影爱好者在岛上一些固定位置拍摄景观作品，通过互联网发布传播，起到非常好的旅游宣传效应。

　　（本报海口6月21日讯）