■ 本报记者 邵长春

　　《海南省清洁能源汽车发展规划》（以下简称《规划》）3月5日对外发布，海南也因此成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，引起热议。对此，国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚认为，海南推广清洁能源汽车有很多独特优势。

　　王秉刚说，政策创新是海南最大的优势，中央赋予海南“三区一中心”独特的战略定位，在实施先行先试的政策方面还具有特殊的自主立法权；同时海南独特的热带气候环境和相对独立、幅员适宜的地理单元，与清洁能源汽车续驶里程、高效基础设施网络建设等高度契合，具备天然地理优势。

　　此外，海南清洁能源资源储量丰富，能够提供充足的清洁能源保障，真正实现从能源发电端到车辆使用排放端全生命周期的清洁化。

　　“所以，总的来看海南推广应用清洁能源汽车，尤其是新能源汽车，从产品本身的环境适用性、清洁能源供给、充电基础设施网络、扶持政策措施各个方面，是有很多独特优势的。”王秉刚说。

　　王秉刚认为，目前虽然新能源汽车产品性能水平逐渐提高，已经能够匹配和满足多数应用场景的实际需求，但要在所有领域和不同地区都按照同一水平和同样技术路线，全面推行新能源汽车仍面临一定挑战。“所以《规划》中海南采取的是多元化的技术路线，这是海南推进全域汽车清洁能源化的有力保障。”

　　《规划》涉及面广、影响意义重大。王秉刚说，海南结合本地能源供给、机动车保有量结构和社会发展实际情况和需求，以新能源汽车作为中长期、全领域重点应用产品，以天然气汽车作为特定区域、特殊用途、特定领域的产品，包括前瞻性地开展氢燃料汽车示范运用，“这都是正确而理性的选择，能够给海南各应用领域、各推广区域全面汽车清洁能源化提供有力保障和适当的缓冲期。”   （本报海口3月6日讯）