据了解，美兰机场二期扩建项目飞行区等级指标为4F，是目前中国民航最高等级的飞行区，可起降全球最大的民航飞机型号空客A380。飞行区建设内容包括一条长3600米的跑道，2条平行滑行道，联通南北飞行区的2组垂直联络道系统；61个机位的各类站坪，其中近机位数量增至35个，大幅提高旅客登机便捷性及舒适度；此外还包括灯光站、消防执勤点、周界安防中心等13个附属单体建筑；并采用国际最为先进的三类盲降系统，可以在肉眼不可视的情况下，完全依靠仪器就能实现飞机起降，能够大幅降低大雾、雷雨等恶劣天气对飞机起降的影响，大大减少因天气原因导致的航班延误或航班取消等情况。

　　据悉，二期飞行区投用后，美兰机场将全面升级提效、扩容增速，与现有一期飞行区形成南北双跑道同步运行的模式。

　　美兰机场二期扩建指挥部现场总指挥潘建介绍，目前飞行区土方、排水、挡墙、道面（包含跑道、滑行道、站坪）、环场路、助航灯光、站坪照明等专业工程已完工，剩余部分单体工程将于9月底完工。9月19日正式启动飞行区竣工验收，同步加快推动各项收尾工作，为美兰机场二期扩建项目早日投入使用奠定坚实基础。

　　据悉，美兰机场二期是我省重点工程项目，目前已纳入海南建设自贸试验区和自贸港关键节点性工程。项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通方式，构建高效便捷的交通换乘体系，打造成为海南重要的陆海空立体交通节点，推动江东新区总部经济、临空产业发展，助力海南自贸试验区和自贸港建设。