内外贸同船运输是国家赋予洋浦港的一项新政。《海南自由贸易港建设总体方案》明确：“对以洋浦港作为中转港从事内外贸同船运输的境内船舶，允许其加注本航次所需的保税油；对其加注本航次所需的本地生产燃料油，实行出口退税政策。”

　　内外贸同船运输，具有舱位共享、沿途随装随卸、高效快速中转、码头高效计划和作业等特点，将进一步提高驳船运输舱位利用率，减少中转时间及停靠泊次数，船舶只需一次靠泊，一次装卸，卸完进口货物，同时装载出口货物,船舶运营效率预计将提高20%以上。

　　“天隆河”货轮是一艘由上海泛亚航运有限公司负责运营的集装箱专用货轮，长294米，宽32.2米，型深21.8米，载重能力达6.29万吨，最多可装载5100个标准箱。6月23日，中远海运集装箱运输有限公司和上海泛亚航运有限公司在锦州市新时代集装箱码头，给作为承担锦州至海南（洋浦）内外贸同船航线首航任务的“天隆河”货轮举行首航仪式，标志着途经洋浦港口的内外贸航线又增加了一条。

　　在首航开通仪式上，上海泛亚航运有限公司副总经理黄飞舞表示，建设海南自贸港、建设好西部陆海新通道国际航运枢纽，对于我国集装箱运输业发展意义重大，开通锦州至海南（洋浦）航线，加密海南洋浦港至世界各港的航线，使得锦州腹地外贸货源更加顺畅便捷地转运世界各地。

　　据了解，“天隆河”货轮此趟运输的货物主要为玉米等粮食，经天津、浙江宁波港后到达洋浦港小铲滩码头，其所卸下的内贸货物将由别的货轮转运往海口等港口；外贸货物则将运往越南胡志明市和泰国林查班港。

　　“这条内外贸同船航线，有效增加了小铲滩码头集装箱吞吐量，丰富了内外贸航线，为海南自贸港建设添砖加瓦。”洋浦小铲滩港务有限公司操作部副经理王定宇说。

　　据悉，锦州港是辽宁省重点发展的北方区域性港口，是国家辽宁沿海经济带建设战略中的重要节点之一，现有泊位27个，其中1个30万吨级油泊位、5个10万吨级散杂货泊位、4个10万吨级集装箱泊位，年通过能力超亿吨，集装箱通过能力360万标箱。

　　洋浦交通运输与海洋局局长黄澎说，此次航线的开通，增强了洋浦加密内外贸同船航线的信心和决心，对东北地区货物经洋浦进入东盟国家市场发挥了重要作用，助力洋浦依托高度自由便利的开放运输政策，吸引全球货源在洋浦港集聚。同时对洋浦打造更为开放的区域国际集装箱枢纽具有重要意义，更重要的是，让内贸的货轮也能够享受到海南自贸港政策的红利。