■ 本报记者 郭萃

　　“双泰29，出港时间1115，车数41，人数187。”9月30日上午，在海口新海港客运站2楼的海南海峡航运股份有限公司调度室内，对讲机中不断传出进出港船舶的信息。

　　“收到。”调度室值班主任杜经瑞立即在记录本上记下该船舶出港信息。

　　一旁的工作人员紧盯着电脑屏幕上的9个实时监控画面，观察着码头停靠船舶的卸载情况和车辆进入情况。

　　调度室是整个码头生产的“大脑”，负责着码头的生产组织工作，旅客、车辆从检票到登船，船舶从靠泊到启航都是由这里指挥。指着一块块屏幕，杜经瑞给海南日报记者介绍：“这些屏幕上分别显示着港口待渡场、港外、船舶上的实时监控，同时还有船舶在航线上的航行情况及航线周边渔船、货船的雷达位置等等。”

　　“今天已经明显感觉到进出港车辆数量有所增加，预计从下午开始就会迎来进出岛高峰。”杜经瑞告诉记者，9月26日，湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头开港运营，新海港和徐闻港南北对开的航线班次加密，这也加大了调度室的工作量。

　　国庆和中秋假期一共有8天，很多人会选择出游或者回老家跟家人团圆，杜经瑞和同事必须又快又安全地让他们过海。但当谈及自己如何过中秋时，杜经瑞说：“中秋夜要值班，我们哥几个就在调度室一起过节了，每年都是这样，必须确保人车过海安全和有序。”

　　采访完已经是中午12时，杜经瑞刚吃了两口同事从食堂打包的盒饭，对讲机中的声音又传来。放下碗筷，他又开始忙碌起来。

　　“现在国内疫情趋于平稳，免税红利又为市民游客带来新的消费点，再加上对进出岛非琼籍小车实行免费。根据预判，今年国庆假期期间过海人车都会有显著增长。”海南海峡航运股份有限公司新闻发言人谢焕杰告诉记者。

　　对此，海口各港口在增加一线工作人员、志愿者、公安干警的同时，还与徐闻各港口共同加密过海班次。“从9月29日至10月1日，以及10月6日至8日，进出岛高峰期期间，我们将北岸南岸的班次由平常的108个班次增加至196个，10月2日至5日进出岛班次为128个，保证过海运力充足。”谢焕杰介绍。

　　“我们也希望过海旅客能够提前在‘新海港’‘琼州海峡轮渡管家’微信公众号以及椰城市民云APP上提前预约，避免现场购票浪费时间。”谢焕杰说道，“我们一定尽全力保障过海顺畅。”

　　（本报海口9月30日讯）