■ 本报记者 邵长春 

　　通讯员 陈慧文 胡爽

　　3月2日，在国道G360定安至澄迈段公路项目美玉互通施工现场，设备林立，机械轰鸣，处处可见筑路人的忙碌身影。

　　“春节假期后，项目管理人员已全部及时到岗，同时施工人员近1400人、大型机械设备近800台也已全部到位。”中咨集团国道G360定安至澄迈段公路项目代建指挥长张进国说，按照省交通运输厅、省交通工程建设局的部署，春节过后，该标段全线就已掀起大干热潮，确保一季度实现“开门红”。

　　据悉，截至目前，国道G360文昌至临高高速公路全线施工加速推进，路基工程完成52.3%，桥梁工程完成51.1%，双双过半，涵洞工程更是完成了78.1%。

　　其中定安至澄迈段全长54.6公里，是文临高速三个代建段中最长的一段，且上跨东线、中线两条高速、一条国道和四条省道，施工难度不小。

　　“由于项目沿线地质原因，土方分布很不均衡，例如在定安境内的路段就基本没有土方，挖到两三米就见到岩石了。”张进国说。

　　为了确保项目正常施工，同时建设绿色公路，保护当地环境，施工方不惜远距离调运土方，最远的土方调运距离达到近20公里；同时该项目还尽量减少临时用地，拌合站、加工厂等选址都选在了项目红线以内，避免再征地，减少对环境的影响。

　　春节期间，定安至澄迈段有400多名工人留在海南过年，坚持施工，来自河北的5标段美玉互通钢筋组班组长邢承浩就是其中之一，他告诉海南日报记者，自己在外打工十几年，这是第一次在工地上过年。

　　“为了防疫需要，我们响应号召留在海南过年，项目上对我们很照顾，还给我们发了几千元补贴。”邢承浩说。

　　在文临高速土建9标段南渡江特大桥建设现场，同样是人来人往，机械轰鸣，经过一个多月的浇筑，大桥的4个主墩柱施工已接近尾声，即将开始桥梁上部结构施工。

　　“南渡江特大桥是整个文临高速项目的控制性节点工程，它110米的主跨在目前海南同类型桥梁中是最大的。”9标段总工程师侯朋说，按照施工计划，大桥将于今年12月完成合龙。

　　据悉，文临高速公路全线预计今年下半年完成路基和桥梁等土建施工，力争年底前全线进入路面施工阶段。

　　国道G360文临高速公路是全国“十三五”交通扶贫“双百”工程项目之一，也是我省“十三五”重大交通基础设施项目，为我省“丰”字型公路主骨架中“丰”字第一横，对海南自贸港建设和海澄文定一体化具有重要意义。

　　（本报定城3月2日电）