本报海口9月15日讯（记者王培琳）“飞行汽车在海岛之间有很好的应用场景，如果将来飞行汽车需场景试点，海南是很有优势的地区。”清华大学教授、教育部长江学者特聘教授张扬军在2021世界新能源汽车大会上接受海南日报记者采访时表示。

　　张扬军表示，目前飞行汽车领域主要面临三大问题，一是规则问题，譬如城市空域管理、飞行汽车的认证、空中执法手段等；二是市场问题，这涉及城市空中交通及立体交通的基础设施、运营模式等；三是技术问题，诸如飞行汽车性能等。

　　飞行汽车面临所有问题的攻克都需要多次的实验来逐渐确定，这也就需要不断地结合应用场景进行试点实验。

　　张扬军说，海南属于海岛地区，周边也有很多小海岛，修路修桥不方便的区域，飞行汽车就可以补缺，进行飞行汽车的场景测试就有了天然优势。此外，海南建设自贸港，税收以及加工增值等政策优势，对飞行汽车制造也有很强的吸引力。

　　此外，海南也有很多鲜活的海产品、农产品需要快速的物流运输，如何打破海峡对物流运输的限制，飞行汽车的试用也可参与进来进行共同探索。

　　“未来，飞行汽车必定是在国际上广泛流通的，海南作为一个国际流通窗口，也有利于技术、产品等引进来、走出去。”张扬军说，目前飞行汽车行业定义为商务示范，在探索阶段，需要更多的技术交流、可行性交流，就这点而言，正在建设自贸港的海南也非常有优势。