本报讯 （记者罗霞 通讯员顾少兴）近日，澳美制药（海南）有限公司进口的一批价值1300万港元的药品在抵达海口港集装箱码头后，通过“船边直提”方式直接提离。至此，海口港集装箱码头出口货物“抵港直装”及进口货物“船边直提”已全部实现。

　　根据省商务厅（口岸办）工作安排，在海口市商务局（口岸办）牵头组织下，海口港海关、海口港集装箱码头有限公司、八所中远海船务有限公司、嘉里大通物流有限公司、外贸运输车队积极配合推进该项工作。当天，该批药品运抵码头前，嘉里大通物流有限公司已完成了通关申报工作。当载着该批药品的“鸿达鑫18”号驳船到达码头开始卸船作业时，集装箱卡车驶进码头作业区域，前沿岸桥直接将集装箱从驳船卸至卡车上，卡车随即驶离海口港，全程仅用时12分钟。

　　此前，海南新台胜实业有限公司出口的罗非鱼已成功采用“抵港直装”作业模式，在海口港集装箱码头实现出口作业。

　　据了解，与传统模式相比，“船边直提”和“抵港直装”的新模式可减少集装箱在码头内运输和装卸次数，且无须在码头堆存，既提升运输效率，又减少物流费用。

　　海口港工作人员介绍，无论是进口货物“船边直提”，还是出口货物“抵港直装”，均实现从货主到驳船全程直通，提升物流链效率。“抵港直装”和“船边直提”相关环节处于国际国内物流链的结合部，通过船、车的无缝对接，实现了企业仓库与港口作业间货物的“零延迟、零等待”，为企业节省了空间、时间和物流成本，新作业模式可帮助企业进出口货物平均每批节省时间2至3小时。另外，随着新模式的推广，码头也实现“轻装上阵”，减轻了堆场堆存压力。