■　本报记者 易宗平

　　信号实训场内，一位中年老师在实操中悉心讲授如何预防和排除铁路信号故障等问题，5个新招录的年轻员工边听边记边操作，一派紧张而有序的教学场景。这是广铁集团海南铁路有限公司海口综合维修段高级技师王笑冰，3月28日发挥“传帮带”作用的镜头。

　　实践出真知。这些教学内容，主要基于一次次故障问题得以及时化解的案例——

　　那是2019年5月的一天，王笑冰的同事在设备检修过程中发现一处隐患：火车站信号控制电源综合绝缘数值不达标，可能导致列车无法正常运行。

　　隐患就是命令！公司领导把这个任务交给了王笑冰。

　　王笑冰根据相关数值资料，迅速制定和实施两套方案：首先用传统兆欧表查找，大概用了50分钟，没有检测出具体问题；接着用新型电缆接地探测仪进行检测，只用了不到40分钟，就查找出了接地点并予以修复，使可能出现的列车晚点和安全问题化于无形之中。

　　还有一次是2021年7月的一天，王笑冰接到一个同事的请教电话：“我们所在区间的轨道电路电压出现波动问题，现场维修人员多方检测和修理，都没能解决。”

　　经验丰富的王笑冰听完，当即给同事“支招”：“建议在靠近相邻区段接收端的几个补偿电容上加强测试。”

　　不久，同事又打来电话，佩服地说：“老王你真神啊，你的法子很管用，很快就修好了！”

　　像这样由王笑冰亲手操作或指导同事成功检测和维修的故事，还有很多很多。

　　从事铁路信号设备维护工作28年的王笑冰，实现了28年零违章、零违纪、零事故。在中国铁路广州局集团有限公司职业技能竞赛车站与区间信号项目中，他曾获得全能冠军。

　　据不完全统计，近年来王笑冰参加铁路信号中修、大修、站场改造等施工100余次，认真执行标准化作业规程，保证施工质量工艺，安全优质地完成了每次检修任务。

　　值得一提的是，在总结经验基础上，王笑冰梳理出独特的“工作法”，包括检修作业“流程清”、故障处理“一手精”等，尤其是他提炼的ZYJ7高铁道岔启动故障电机感应小电压法、ZYJ7高铁道岔混线故障“五步法”等，在一线得到推广应用。

　　从业以来，王笑冰以一丝不苟的工作态度和精湛的业务技术水平得到各方认可。他先后获得铁路火车头奖章、全国铁路工匠、全国铁路劳动模范、全国劳动模范和先进工作者等荣誉。

　　（本报海口3月28日讯）