本报讯（记者刘婧姝 特约记者符文倩）近日，海南环岛旅游公路项目四工区珠碧江大桥全桥合龙，较计划工期提前10天，接下来将全力以赴冲刺12月15日建成通车目标。

　　珠碧江大桥是海南环岛旅游公路项目重点控制性工程，桥梁全长3072.2米，其中主桥长370米，采用拱形斜腿预应力混凝土连续钢构桥，引桥采用装配式预应力混凝土箱梁。该座大桥全线贯通后，从昌江海尾镇南罗村前往儋州市海头镇盐丁村的时间，将由约51分钟车程缩短为5分钟。

　　自开工以来，中铁二局承建的珠碧江大桥就面临工期紧、任务重、天气复杂多变、施工技术难度大、海域环保要求高等挑战，项目全体参建员工充分发挥党支部战斗堡垒作用，由党员带头，先后攻克主桥桩基水头过高、海域内绿色环保施工、海洋潮汐地区深水基础施工、海工混凝土保护层厚度控制、大跨度空腹式拱形斜腿支架沉降、拱形斜腿根部开裂等诸多难题，坚持春节期间施工“不打烊”，强化过程安全质量管控，多举措确保环水保施工，加强桥梁监控量测，增加现场资源要素投入，采用“白+黑”施工模式，持续加快施工进度。

　　据悉，海南环岛旅游公路通过连接线与环岛高铁、高速、国道有机衔接，构建“快进慢游”交通体系，将沿海12个市县的滨海景点和驿站串联为“珍珠项链”，打造“国家海岸一号风景道”。