■ 本报记者 林书喜

　　在儋州市光村镇新丰村，一棵大榕树像一把“巨伞”将海南环岛旅游公路一分为二。树头围着栅栏，四周种着花草。为保护这棵百年古树，海南环岛旅游公路施工单位多花了50万元。

　　2022年3月中旬，海南环岛旅游公路儋州段施工到新丰村时，被这棵榕树“挡”住了。是树让路，还是路让树？

　　把树移走，不但省事，还节省了成本，但公路就少了一道风景，且移植也不能确保树能够存活。把树留下，改道施工，但将增加50万元的建设成本。为了一棵树，多花50万元，值不值？

　　“我们请来专家评估后认为，就地保护是最佳方案。”项目施工方中咨集团海南环岛旅游公路项目党总支书记、五工区儋州段副经理王健说，旅游公路的修建本意就是要让游客观赏海南美丽的自然风光，把路让给树，虽然多花了50万元，但留下了一棵百年古树，这是值得的。

　　为此，五工区项目部调整了施工方案，将原来的直路改从树两侧绕行，待路建好后，将为古树围上保护栅栏，并在树周边依地势建设带状绿化景观带，涵养水源，让古树自由生长。

　　不只是新丰村这棵古树，在该五工区项目部施工范围内，有4棵古树都得到了就地保护。坚持不破坏就是最大保护的理念，为环岛旅游公路这一“传世之作”植下了生态环保基因。

　　（本报那大12月18日电）