■ 本报记者 郭萃

　　桥上，一辆辆汽车飞驰而过，前往海口美兰国际机场及江东新区沿线区域；桥下，400余名工人仍在紧张有序施工，为最后的完工加足马力。

　　2023年12月31日一早，正值元旦假期，中铁上海工程局美兰国际机场快速通道项目党支部书记李泉泉跟往常一样，来到美兰国际机场快速通道项目桂林洋公园大道南侧东坡大道匝道查看施工情况。

　　“每天都有变化。”李泉泉告诉海南日报记者，目前美兰国际机场快速通道工程总体进度完成约99％，项目主体已建成通车，上下匝道也已建设完成，正在进行通车准备，剩余白驹大道改造和桥梁阻尼器安装也正在紧锣密鼓进行中。

　　回顾这一年，李泉泉见证了美兰国际机场快速通道项目从无到有，见证了这里的崭新崛起。

　　2022年10月30日，美兰国际机场快速通道开工建设，2023年10月29日，项目主线桥实现通车。

　　12个月通车，李泉泉深知这背后的艰难。“无论是进场还是建设，我们都在创造速度。”这期间，项目团队成功克服了工期紧张、地质条件复杂、施工场地狭窄、天气恶劣等多重困难，通过技术创新，保障施工顺利进行。

　　从基础到上部结构的逐渐完善，最终到整个工程的全面完成，这条5.37公里的主线桥犹如一条巨龙，贯穿海口江东片区。

　　“快速通道按计划通车，体现了地方政府和主管部门的支持帮扶力度，也展示了参建各方在面对各种挑战时的协同配合和高效管理。”李泉泉告诉记者，整个过程中，征地拆迁、管线迁改等复杂问题也得到了有效解决，为项目的高质量完工奠定了坚实基础。

　　在新的一年，美兰机场快速通道项目将聚焦于剩余工程建设，包括附属结构和白驹大道改造。“我们将高效推进，争取尽早完成竣工验收投入运营，为当地居民提供更便捷的交通服务。展望未来，项目的运营将成为关键焦点，注重交通管理、维护和安全，为社区创造更安全、便捷的交通环境。”海口建工集团路桥公司美兰机场快速通道项目相关负责人表示。（本报海口2023年12月31日讯）