■ 本报记者 邓海宁

　　2月9日，正值大年三十，海口寒意阵阵，在滨海大道和伏波路交叉口，海口市公安局交警支队快速反应机动队警员王开杨和同事引导过海车辆有序进入港口。

　　今年春运启动以来，琼州海峡过海车辆增幅明显，海口公安交警部门经分析研判，采取客、货分离的管控方式，客车（小轿车）统一由伏波路进港，货车统一由G15新海港匝道进港，避免客货交织引起拥堵。由此，伏波路也就成了过海小轿车的必经之路。

　　“春运以来，我的警务对讲机就没停过，每天都能收到路面疏堵保畅的指示信息。”王开杨告诉记者，进入2月后，每天预约过海的待渡小轿车增加到了万余辆，“常常一眼望不到头。”

　　“什么时候才能上船？”“洗手间在哪？”“如果排队时间太长没法按时登船船票还有效吗？”这些都是过海旅客问得最多的问题，虽然重复率极高，但王开杨还是认真耐心地回答。

　　面对一些旅客因长时间等待而产生的埋怨，王开杨则始终以微笑相待，一遍又一遍地解释、安抚，稍微缓解旅客焦急的情绪。

　　“帮帮忙吧，我是安徽的，从海口出发回老家，谁知路上爆胎了。”13时15分许，一辆小轿车的车主跑来求助，王开杨立即驾驶警用摩托车带着车主赶到现场，拧螺丝、扶轮胎……十几分钟后，备胎成功装了上去，王开杨又驾车回到岗位上继续疏导路面交通。

　　连日来，海口交警紧紧围绕“平安春运、顺畅春运、温馨春运”目标，优化组织，精细管理，以港口为中心，设置“三级管控圈”，日均投入近千名警力联动开展港口疏堵保畅工作。

　　“对我们来说，对讲机和警用摩托车就是年味儿，哪里需要就去哪里。”王开杨说。

　　（本报海口2月9日讯）