■ 本报记者 邵长春 通讯员 王婷

　　春运，一列列动车组列车犹如钢铁长龙在铁道线上飞驰，在此背后是一群铁路人在默默奉献和付出。坚守在海南环岛高铁K230防洪重点地段看守点的线路工谭海标，就是其中一员。

　　海南环岛高铁K230防洪重点地段看守点地处万宁至陵水之间，沿线的蒙水岭2010年曾发生过特大型山谷泥石流，2012年该处列为海南铁路海口综合维修段高铁防洪重点地段，安排专人三班制、24小时全年看守。

　　2月13日一大早，谭海标跟往常一样前往K230防洪重点地段看守点。

　　今年是谭海标坚守看守点的第5个年头。当班时，他带根木棍边走边看，时而在不同观测点停驻，像“哨兵”一样，用望远镜对该地段及上游情况进行观察，紧盯风吹草动。每天8时30分、17时30分，他准时用GSM-R手机向段调度指挥中心汇报看守情况。

　　蒙水岭一侧的山洪水滚滚而下，矮灌木随风摇摆，山石的咔嚓声在鞋底不时作响。谭海标说，如果遇到雨天，还会根据降雨情况加强巡查频次，遇到大暴雨，就要不间断反复查看，确保线路万无一失。只有约1公里的山路，他用了60分钟才巡查完。

　　看守点位置偏僻，附近荒无人烟，没有食堂，吃饭问题要自己解决。为改善看守员工作生活条件，单位在看守房配备了冰箱、电磁炉、空调等设施，大家都把这里当作自己温馨的小家。

　　在看守点工作虽然不是力气活，但安全责任重大，更要耐得住寂寞，谭海标和两名同事没有打过一次退堂鼓。“看着一趟趟动车从防洪看守点旁飞驰而过，我心里就特别踏实。”谭海标说，春运期间，动车开行的对数增加了，他们更容不得半点松懈。

　　（本报万城2月13日电）