本报海口9月27日讯（海南日报全媒体记者张琬茜）9月27日上午，2024世界新能源汽车大会“中国-东盟新能源汽车发展”论坛在海口举行。论坛邀请相关国家驻华使领馆与商会代表、中国优秀企业代表，围绕政策支撑、市场现状与前景、供应链协同合作等方面，共同探讨东南亚新能源汽车产业高质量发展的新机遇。

　　据悉，2023年，东南亚汽车市场总销量约337万辆，预计2025年接近400万辆，中国品牌市占率有望达到15%。中国与东盟的汽车产业链合作共建愈加紧密，东盟也被誉为中国汽车品牌“走出去”的蓝海。

　　“新能源汽车在东南亚市场的渗透率正在稳步提升，这将带来更大的市场份额。”中国汽车工程学会副秘书长赵立金表示，当前，我国许多整车厂和零部件企业争相“出海”，在东南亚投资建厂，以加速本地化布局。他认为，在进行国际化布局时，仍要结合当地文化特色以及消费者的体验和感知做决策。

　　如今，绿色出行已成为海南的时尚。瞄准海南新能源汽车产业的巨大潜力，不少车企也以“投资者”身份深化本土合作，平台溢出效应持续释放。

　　当前，中国车企正借助新能源汽车逐步开启东盟市场的大门，如何进一步推动双方合作，更好地点“绿”生金？中国汽车技术研究中心有限公司技术总监傅剑华认为，需要与东盟国家构建汽车产业生态，既要投资建厂，更要打造供应链。这就要求提供的产品需具备金融服务、售后服务、品牌建设和文化发展等后端功能。