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环岛高速仙沟互通改造项目设计为全苜蓿叶形立交,高速主线车道“4改8”
“种”好四通八达“四叶草”
  近日,在定安县定城镇的G98环岛高速公路仙沟互通立交改造项目施工现场,一派忙碌景象。

  海南日报全媒体记者 袁琛 摄

  ■ 海南日报全媒体记者 曹马志

  “瞧,这里有片‘四叶草’!”11月4日,在G98环岛高速仙沟互通改造项目,海南交投项目业主代表方恒通过无人机航拍巡查工地,从空中俯瞰,这座互通的全新面容——全苜蓿叶形式立交主体结构雏形跃入眼前的镜头中。

  摊开改造前的航拍图,仙沟互通的新老对比颇为醒目:老互通投用超过20年,呈半苜蓿叶结构,形似“双叶草”。项目今年4月开工,正在改造的新互通采用全苜蓿叶形式设计,造型如同“四叶草”,经过半年多的建设,仙沟互通加速迈向新造型。

  为构建更完善综合立体交通网,海南省交通投资控股有限公司争取政府投资4.48亿元建设仙沟互通改造项目。该项目不仅是G98环岛高速首个正在实施改扩建的全苜蓿叶形式立交工程,更是环岛高速东线第一条车道“4改8”互通路段。

  “四叶草”设计,成为仙沟互通改造的理想选择。中交公路规划设计院有限公司项目设计负责人石挺巍表示,根据前期深入摸底调研,随着近年来交通流量快速增加,仙沟互通半苜蓿叶结构在通行上的瓶颈越发明显,易堵车,还存在安全隐患。而采用全苜蓿叶的全新设计,改造升级后,原来进出高速时与定安县城主干道交织的问题也将得到根本解决,此外,改造后会成为“全互通”,每个方向的进出车辆都可以直接通行,不需要穿越车道。

  “二叶草”何以升级成“四叶草”?方恒指着项目最新的航拍图介绍:互通“长大”一倍,匝道从原来的4条变为8条,总长度从700多米增加到2216米,“匝道是高速公路与地方道路之间的桥梁,增加一倍的匝道,四通八达,大幅提升道路的可达性和便利性,使得车辆能够更加顺畅进出高速公路。”

  仙沟互通改造项目在航拍镜头中的画面“泾渭分明”,一边是车流如织的在用高速公路,隔着连排的红色水马,另一边是忙碌施工的在建高速公路。“高速4车道,两旁再加4车道!”方恒说,该项目还对环岛高速东线全长2178米的公路主线进行改造,扩建成双向八车道,设计速度同样是120公里/小时。

  由于地处定安连接环岛高速的枢纽,仙沟互通改造项目没法全封闭施工,交通流量大导致交通导改难度大。“保通,施工,齐头并进。”施工方中交一公局厦门公司项目负责人李超说,项目部因地制宜采用“边通车边建设”方案,确定“四步走”施工计划,会同交警等部门相应制定四次交通导改安排,优化施工组织,“无缝衔接”提升作业效率。

  “加人,铆足干劲干!”李超拿出生产作业用工计划表,目前已投入建设人员200多人,通过建立完善奖惩机制,优化施工组织,发挥考核激励指挥棒作用,在确保安全、质量前提下,加快施工进度。目前已经完成JS-1集散车道桥预制箱梁架设,进入桥梁上部结构施工阶段,为第一阶段交通导改打下坚实基础。

  为了精准调度、推进施工,李超一直“挂图作战”,项目部驻地办公室中挂着定期更新的施工作战图,确保项目处于满负荷状态。目前,冲刺年底建设目标,项目部聚焦“奋战100天”细化倒排工期,在工地一线全面启动四季度劳动竞赛。

  “奋战四季度,勇夺全年红。”方恒说,项目参建单位凝心聚力,超常规推进施工,今年底有信心超额完成项目年度1.6亿元投资。合同工期2年,力争在明年年底提前实现通车目标。

  (本报定城11月5日电)

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