本报海口1月2日讯（海南日报全媒体记者曹马志）1月2日，海南日报全媒体记者从2025年春运综合运输服务保障工作新闻发布会（第二场）获悉，今年春运期间，进出岛车流量和人流量预计呈现“双增”。海南将加强运输组织和调度，提升服务保障和应急处置能力，全力以赴做好琼州海峡春运工作。

　　据悉，海南已在秀英港新增3组滚装泊位，并将在高峰期视情启用秀英港5个应急泊位，提升基础设施服务保障能力。春运期间将共计投入客滚船55艘，平均日开行290班，高峰日开行350班。并在原新能源专班航次基础上，新引进2艘平板驳船专运新能源车辆，进出岛每天将至少安排20个新能源专班航次，并根据购票候补情况适时增开航班，至少能保障每天3500辆新能源车进出岛需求。

　　海南还为货车增设5条绿色通道，设置6万平方米专用待渡场，高峰时期货车专班日均开行50班以上，可保障2500辆运送海南绿通产品的车辆出岛。同时利用马村港至徐闻港危险品滚装运输通道富余能力，新开通普通货车滚装航班，分担海口过海货车流量压力。

　　目前，交通运输部珠江航务管理局已对广东海安新港8号、9号泊位，海南秀英港16号泊位和广西北海国际客运港5号、6号、7号泊位实施升级改造，并可在高峰时段启用广东海安港和海南秀英港有关应急泊位，港航设施承载能力得到明显提升。春运期间，琼州海峡客货运输计划采取“班轮化班期+加班”模式，设置每日140、160、200、220、230、240航次等6套基础班期方案，基础班期投放总数较2024年春运增加24%。此外，铁路轮渡航线每日还将开行16对往返航班。

　　今年春运期间，预计客滚船单日进出港峰值将超过340艘次，平均每4.2分钟就将有一艘客滚船进出港，海上交通异常繁忙。为此，海南海事局将设置客滚运输监管专台，为客滚船提供“全航程”动态跟踪、“点对点”安全提醒。同时联合气象部门精细化实施气象服务，实现分港区、分航线、分时段精准化交通管制，提高琼州海峡重点物资船舶通航效率。

　　（相关报道见A02版）