基础设施

　　要实施一批重大基础设施工程，提高基础设施网络化智能化水平，加密海南直达全球主要客源地的国际航线，加快构建现代基础设施体系。

　　■ 海南日报全媒体记者 曹马志

　　今日琼州，高质量发展的强劲动能在基础设施的坚实支撑中越发澎湃——

　　今年12月底，海南首条双向8车道高速公路——洋浦疏港高速公路将建成通车，大幅提升洋浦国际枢纽港集疏运效率；

　　今年6月，首艘15万吨级外贸船舶停靠洋浦国际集装箱码头扩建工程新投用的4号泊位，刷新洋浦港超大型船舶靠泊纪录；

　　今年10月30日，三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼顺利通过竣工验收，创造中国民航近年来同等规模航站楼工程的最快建设速度；

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　　纵横四海，通达全球；人享其行、物畅其流。不断完善和升级“陆海空”建设正是海南推进基础设施建设的一个缩影。

　　近年来，海南加快实施一批重大基础设施工程，持续提高基础设施网络化智能化水平，加密海南直达全球主要客源地的国际航线，加快构建高质量现代基础设施体系。

　　一个个基建工程“点”上的突破，正勾勒出海南经济社会高质量发展的上扬曲线，映照出自贸港建设加速推进的蓬勃图景。

　　A “海陆空”立体推进 构建自贸港“动脉”网络

　　迎着呼啸海风，巨轮驰骋蔚蓝海洋，王渊明在“开平”轮甲板上眺望，心潮澎湃：船舶长达117米，型宽20米，载重吨近8000吨。“破浪前行，海阔天空”。

　　“闯海”5年，王渊明越来越爱这片海。今年，他一口气投入近5000万元购买了这艘国际货轮，直接奔向海南，加入“中国洋浦港”船籍港，加速开拓全球航运市场。

　　五年前，伴随《海南自由贸易港建设总体方案》发布，“中国洋浦港”船籍港政策应运而生。如今，加入“中国洋浦港”，已成为越来越多航运企业青睐的选择。

　　乘风破浪，机遇辽阔。海南立足21世纪海上丝绸之路支点，依托政策、区位、开放型经济等综合比较优势，充分释放海南自贸港核心政策红利，加快推进现代基础设施体系建设，全力护航运输来往自由便利，打造国内国际双循环的重要交汇点。

　　看天上，空中通道实现突破性开放。海南是目前国内唯一主动开放第五、第七航权和中途分程权的省份，代表中国民航对外开放的最高水平。截至目前，已累计开通第五航权客货运航线14条。

　　看地上，陆路交通骨架不断完善。海南环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路全线通车，山海、万洋等8条高速公路相继贯通，构建起独具自贸港特色的“五环”交通主干网络。

　　看海上，港口集群加快崛起。洋浦、海口等主要港口总体规划获批，洋浦国际集装箱枢纽港改扩建等关键工程稳步推进，“四方五港”格局日益完善。

　　海、陆、空三个维度齐头并进，综合立体交通格局全面成型，“路上”不断丰盈着获得感、幸福感。

　　对于家在保亭、工作地在白沙的王晓静来说，路网建设带来的快乐早已融入日常生活，“以前从保亭到白沙要走省道，还得绕路，需要花费很长时间。如今有了儋白高速、山海高速，两地往来，一路高速畅行。”

　　以前所未有的速度推进基础设施建设，海南当前已历史性实现“县县通高速”和具备条件自然村通硬化路。截至2024年底，全省公路总里程超4.2万公里，面积密度达124.2公里/百平方公里。

　　B 新基建塑造韧性 “五网”设施提档升级

　　一条公路，何以融合五张网，实现和谐共生？

　　冬日暖阳，机械轰鸣，施工热火朝天。国道G225乐东至三亚段改扩建工程“五网合一”示范段项目建设正如火如荼，这个全国首例公路“五网合一”示范项目加速成形。从乐东到三亚，全长近89公里，海南这条老国道正在旧貌换新颜：不仅道路将长大“一倍”，道路管线也有望全入地，告别空中“蜘蛛网”，实现水、电、光、气网融入路网，完成“五网合一”。

　　在海南陆地交通路网体系中，国道G225是贯通海南岛西部的公路大动脉。该项目依托海南省域“多规合一”和区域发展“五网”需求，构建高效路网、智慧水网、绿色电网、集成光网和安全气网，打造“五网”资源共享走廊。

　　新基建，源于新理念，催生新气象。

　　更具韧性的光网走进千家万户——目前，海口、三亚、儋州等岛内3个地级市已全部建成“千兆城市”；我省积极推动网络“双千兆”向“双万兆”演进升级，入围工信部万兆光网试点名单的3个项目均已具备万兆光网接入能力。

　　夯实数字基础底座，支撑数据安全有序流动。“十四五”时期，我省以适度超前原则加快信息基础设施提质升级，全省所有市县主城区、乡镇镇区及重点场所已实现5G网络室外连续覆盖，行政村5G网络通达率100%。

　　更绿色高效的电网覆盖全岛——今年3月，“博鳌近零碳示范区”更名为“博鳌零碳示范区”，成为我国首个热带地区新型电力系统示范区；海口新型电力系统综合示范区建成分布式光伏项目122个，年发电量可满足3.7万户家庭用电需求；依托针对性技术攻关，海南电网打造海岛供电“新模式”，采用大电网延伸方式为三亚西岛等29个岛屿供电……海南新型电力系统示范建设惠及城乡。

　　与此同时，环岛天然气管网文昌—琼海—三亚输气管道工程建成投用，不仅提升了海南天然气供应的可靠性和稳定性，也标志着海南环岛气网形成了闭环，城乡用气基本实现全覆盖；我省沿着“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”的治水思路，让海岛型水网“主骨架”和“大动脉”坚强有力、管网等各类“毛细血管”畅通有序。

　　提质升级的路网、光网、电网、气网、水网，构成了海南经济社会运行的神经与血脉，有效赋能区域协调发展，推动产业项目建设“加速跑”。

　　C 封关硬件全面建成 推动更高水平对外开放

　　“对该车辆实施人工开箱查验。”12月10日，海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场，一场多部门联动的多场景合成演练有序开展——一辆接到海关查验指令的货车驶入查验区域，H986大型集装箱检查设备的射线束精准穿透货厢，片刻后，货物影像清晰呈现在智慧监管平台上。

　　这个查验场不简单，它是海南自贸港封关运作建设中的关键基础性工程，总面积23.37万平方米，通过3.2公里封闭专用通道，与新海港、南港无缝衔接，不仅彻底打破了原有港区空间局限，更为封关运作后大规模货物流通预留了充足的发展空间，构建起“港口+查验场”协同运作的现代化物流格局。

　　海南自由贸易港口岸高质量发展，是推进封关运作顺利进行、推动更高水平对外开放的重要保障。

　　打开口岸地图，封关硬件设施设备已经全面建成。放眼全岛，海口港口岸、洋浦港口岸、八所港口岸、三亚港口岸、清澜港口岸、海口航空口岸、三亚航空口岸、博鳌航空口岸8个对外开放口岸已建成；海口港、洋浦港、八所港、三亚港、清澜港、海口新海港、海口南港、海口美兰机场、三亚凤凰机场、琼海博鳌机场10个“二线”口岸所有基础设施和所有的查验设备设施全部竣工验收。

　　“‘一线’放开、‘二线’管住、岛内自由”，需要“硬件”坚实支撑，也需要“软件”持续迭代，在合成演练中不断查漏补缺，升级完善。

　　11月18日，海南自贸港封关运作合成演练和7×24小时热运行正式启动。我省统筹口岸、非设关地、核心政策、信息化系统等事项，开展多场景、多部门、跨区域的合成演练；同时开展7×24小时热运行，保持设施设备、系统平台处于热备状态，值班值守人员到位。

　　“通关查验很顺畅。”海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场合成演练现场，模拟封关后“二线口岸”的实际运行场景，大货车司机陈师傅“沉浸式”体验了高效便捷通关流程。在无异常、无海关布控指令的情况下，车辆仅需两分钟左右即可顺畅通过整个查验区卡口。

　　风从海上来，潮起海之南。海南自贸港封关运作后，将实施更加优惠的货物零关税政策，更加便利的通行措施和更加高效精准的监管模式，人流、物流、资金流、数据流进出将更为便利……通过加快构建高质量现代基础设施体系，全球的优势资源和要素正加快在海南聚集，共享机遇，共创新蓝图。（本报海口12月13日讯）