■ 海南日报全媒体记者 李艳玫

　　3月27日6时许，在三亚凤凰国际机场T3航站楼，人流已开始涌动。北京游客张琳指尖在自助值机设备上轻轻点动，不到1分钟就完成登机牌打印，随后走向“刷脸”安检通道——从踏进航站楼到通过安检，她只用了20分钟左右。“现在不仅航站楼变新了，效率也提高了不少。”张琳说。

　　这一天，恰逢海南自贸港全岛封关运作满100天。作为自贸港的“空中门户”，三亚凤凰国际机场用一组跃动的数据，为这百日写下注脚：T3航站楼投用50天来，累计保障国内航班超4882架次，输送旅客97万多人次；全国首条第七航权客运航线“三亚⇌布拉格”运营满3个月，即将加密为一周两班……这座陪伴三亚走过30年的机场，正以肉眼可见的速度，刷新着自贸港的“空中速度”。

　　2月6日正式投用的T3航站楼，采用前列式布局和进出港混流模式，40个值机柜台、23条安检通道、7座登机廊桥，与T1、T2航站楼通过连廊无缝衔接，实现一体化运行。它的投用，让三亚凤凰国际机场航站楼总面积增至22.8万平方米，不仅缓解了客流压力，更通过流程优化，让旅客的出行体验实现了质的飞跃。

　　在安检通道旁，旅客李军正快速通关，他每月都要往返三亚和深圳，对航站楼的变化有切身感受：“现在安检通道增加了，过安检更快了，航站楼里的休息区也更宽敞了，充电插座随处可见，细节做得很到位。”

　　这具体而微的变化，正是三亚凤凰国际机场服务自贸港建设的生动注脚。去年12月，哈萨克斯坦斯卡特航空执飞的“三亚⇌布拉格”航线开通，成为我国首条第七航权客运航线。这条允许外国航司在中国与第三国间执飞、无需链接其本国的航线，为三亚直通欧洲开辟了空中新通道，也为三亚带来了更多的客源。

　　斯卡特航空有关负责人透露，航线开通以来运营情况良好，市场反馈超出预期，自4月2日起将加密至每周两班。借助这条航线，三亚迅速在德国、捷克、白俄罗斯落地三家旅游推广联络处，形成“航空+活动+产品+渠道”的组合打法，把热带滨海度假的魅力，直接送到了欧洲游客眼前。

　　如今，三亚凤凰国际机场已累计开通国际及地区航线34条，通达28个境外航点，连接国内国际的航空网络越织越密。随着国际航线不断加密、境外客流持续增长，三亚凤凰国际机场联合边检、海关等部门，聚焦出入境通关环节痛点，以科技赋能、流程优化，打造高效便捷的通关环境。

　　在国际到达区域，“一机双屏”融合查验设备高效运转，旅客只需一次过检，就能同步完成海关、安检查验流程，实现快速通关；针对团队旅客、特殊旅客开设专属通道，配备多语种服务人员，全程提供引导协助，让入境流程更顺畅、更暖心。

　　从1994年通航时年设计客流量150万人次，到如今T3投用后年保障能力有望达到3000万人次；从最初的区域航空港，到如今连通全球的国际枢纽，三亚凤凰国际机场的变化，是三亚对外开放的缩影。而封关百日的这100天，只是这座机场新征程的起点。“未来，我们将继续强化‘国内国际双循环枢纽’功能，开通更多洲际航线，把三亚的声音传得更远。”三亚凤凰国际机场有关负责人表示。

　　（本报三亚3月31日电）