■ 海南日报全媒体记者 吴心怡

　　近日，洋浦海事局政务中心工作人员贾兴宇像往日一样打开“小一专员”客服后台，几条《航海日志》签注“预约上门办”信息跳了出来。“截至目前，共有8家公司预约了32本《航海日志》上门办理服务。”贾兴宇边说边在日程本上记录着“上门办”时间。

　　《航海日志》作为船舶运输生产的原始记录和重要法定文件，是保障航行安全、处理海事纠纷的关键依据。随着《航海日志》（GB18093-2025）新国标即将落地，儋州洋浦航运企业正紧锣密鼓地进行这场涉及航行安全的“文书换代”。“这次新国标影响面广，需要集中更换新版《航海日志》的船舶不少。要是按照以往做法，企业办事员得抱着几十本厚重的日志来回奔波排队。”贾兴宇介绍。

　　考虑到新国标实施初期，辖区航运企业将迎来《航海日志》等船舶文书集中更换、批量签注的需求高峰，洋浦海事局政务中心依托“小一专员”服务机制，推出船舶文书签注“预约上门办”服务——企业提前通过微信号“小一专员”预约，洋浦海事局政务中心将安排工作人员携带专用印章，前往企业办公地点，现场开展文书审核、登记及集中签注工作。

　　“不用抱着厚厚的文书跑政务大厅，在公司就能把签注办好，方便多了！”一家预约了“上门办”服务的航运企业负责人高兴地说，该公司已经将新版《航海日志》准备好，等待洋浦海事局工作人员于4月30日上门办理。

　　此外，贾兴宇和同事们还会为企业负责人和船员讲解《航海日志》记载规范、常见误区及核心变化，帮助相关人员快速吃透新国标要求，助力船舶实现平稳过渡。“新国标条文在填写与保管方面有很多变化，需要和企业一一讲解多项调整。”据了解，新版《航海日志》新增AIS运行状态记录、主辅机燃料转换记录等必记事项，值班驾驶员需严格遵照新规执行；使用过的《航海日志》需在船上至少保管2年，由大副负责日常保管与查阅，船长承担监督总责并逐日签字确认。

　　除了预约上门办理《航海日志》签注，洋浦海事局“小一专员”还承担着更多职能——建立“一对一”帮办导办服务模式，实施业务对接、预审、受理、审批、发证、邮寄等全流程专人负责。

　　“小一专员”服务制是洋浦海事局开展制度创新的缩影。该局还实行重点物资运输船舶“专办制”，开设煤炭、液化天然气、原油、粮食等重要能源民生物资运输船舶“绿色通道”，设置服务专员，负责收集掌握重要物资水路运输保障情况，实现重要物资运输船舶船载危险货物进出港审批及国际航行船舶进出口岸审批等相关业务“即来即办”。此外，船舶登记业务“预约办”、企业证照免核原件“方便办”、相同材料免重复提交“便捷办”、船舶投入营运“跨部门联办”、制定格式文本“规范办”等机制创新有利于提升服务效能，便民利企。

　　（本报洋浦4月29日电）