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依托国际化窗口,主动嵌入跨境旅游链条
一程多站,三亚牵手港澳引流全球
  近日,国际游客在三亚市大悦城购物。海南日报全媒体记者 王程龙 摄

  ■ 海南日报全媒体记者 李艳玫

  近日,三亚市旅游发展局代表团密集走访香港特别行政区、澳门特别行政区,完成两地旅游推广联络点布局落地。依托两大国际窗口,三亚将“香港观演+三亚度假”“澳门风物+三亚度假”的差异化构想落地为常态化联程产品,为入境游客提供跨区域、多场景的全新旅行选择。

  当下入境旅游竞争,已不是单一城市的资源比拼,而是区域协同、流量串联、业态互补的体系化比拼。依托港澳成熟的国际客源集散能力、赛事会展活力与全球营销网络,三亚主动嵌入跨境旅游链条,用“一程多站”模式打破海岛目的地的流量边界。这一系列布局,既是三亚拓展入境游增量的务实举措,也是海南自贸港深度对接全球旅游市场的关键探索。

  模式升级

  跨区域联动辐射海南

  “一程多站”,通俗理解为一次出行、多城联动、多元体验,这并非简单的线路叠加,而是一套成熟的区域文旅协同发展体系。

  该模式于2019年在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中被正式明确。在此之前,随着港珠澳大桥、广深港高铁相继通车,大湾区“一小时文旅生活圈”成型,交通壁垒被打破,城市之间客流互通、业态联动、资源共享成为常态,为“一程多站”规模化运营筑牢硬件基础。

  经过多年培育,大湾区已经形成可复制、可推广的成熟样本。香港依托国际枢纽优势,持续推出以香港为中转起点的跨境联游产品,海外游客在香港体验都市风光、演艺盛事后,可便捷进入珠三角城市深度游览。澳门也持续融入大湾区联动体系,搭建旅游共享平台、发布多条跨城精品线路,大湾区“一程多站”模式持续迭代升级、市场认可度稳步提升。

  随着海南自贸港开放能级持续提升,大湾区“一程多站”模式开始向南延伸、辐射琼岛。三亚市旅游和文化广电体育局、三亚市旅游发展局负责人表示,推进“一程多站”,核心是交通互联、业态互补、政策衔接、常态合作。当前三亚与香港每周11班直飞航班实现高效互通,海南86国免签政策持续释放开放红利,加之琼港澳三地业态完全错位、优势互补,为新模式落地提供了绝佳土壤。

  错位互补

  打造跨境联游新样板

  8月4日,三亚旅游推广联络点(中国香港)在香港永安旅游有限公司揭牌运行,标志着三亚在香港拥有了稳定、长期、专业化的市场阵地。不同于以往临时路演、短期推介,常设联络点将扎根香港本地,常态化开展产品迭代、客源对接、市场调研和品牌输出,持续打通三亚对接国际客源的渠道。

  “差异化业态是联游产品长久存续的核心。”香港永安旅游有限公司总经理马世文认为,香港的核心优势在于国际客流集散、大型盛事举办、全球品牌推广,而三亚拥有稀缺的热带海岸、度假配套、离岛免税和自贸港政策优势。两地资源互补,可以为国际游客提供“都市繁华+海岛松弛”的双场景体验。

  紧随香港布局,三亚在澳门旅游商会设立三亚旅游推广联络点(中国澳门),依托商会聚合的本地旅行社、高端酒店、文旅综合体资源,借助澳门世界旅游休闲中心、中葡商贸交流平台的独特定位,搭建起面向葡语系国家的推广渠道,有效弥补海南在拉丁语系海外市场的营销短板。

  双联络点落地,推动琼港澳旅游合作从“阶段性交流”向“常态化经营”转变。依托港澳本地头部文旅企业和行业协会资源,三亚既能面向港澳本地市民输出亲子、康养、滨海度假产品,也能精准承接千万级港澳过境国际客流,将海量中转流量转化为海南落地客源,盘活跨境旅游增量市场。

  据介绍,推进一程多站,就是要将三亚嵌入成熟国际旅行动线。未来三地企业需要持续协同打磨产品、优化服务、适配海外消费习惯,真正让联程产品从“概念”变成游客愿意买单、旅行社愿意主推的优质产品。

  借助跳板

  构建海南入境旅游全新格局

  目前三地已形成清晰、具象的产品合作路径。针对年轻客群,依托香港启德体育园、西九文化区等载体,做大盛事经济,打造“演艺赛事+海岛度假”联游产品,拉长“票根经济”消费链条;针对高端商务、涉外客商群体,依托澳门会展优势,推出“商务会展+雨林滨海康养”精品线路,精准匹配高端国际客群的分层消费需求。

  三亚学院旅游与酒店管理学院院长李慧分析,港澳是国内链接全球最成熟的国际化窗口,三亚借力这两大枢纽布局“一程多站”,依托战略合作平台,建立起稳定的海外运营体系,本质是将海南文旅业态全面嵌入国际跨境旅游流通网络,拓宽海南入境旅游引流模式。

  三亚的先行探索,为海南全域入境旅游发展铺路蓄力。当前海南已在全球布局46个旅游推广办事处,织密覆盖全球主流客源地的境外推广网络。海南省旅文厅相关负责人表示,“一程多站”的核心价值在于跨区域政策、资源、业态的有机嫁接,让游客一次出行即可体验多元风貌,实现区域价值最大化。

  “一程多站”在快速推进的同时也面临着现实瓶颈。李慧认为,跨境联游涉及签证衔接、跨境票务统筹、多语种服务配套、产品标准化建设等系统性难题,需要长期打磨、持续优化。联络点揭牌只是起步,线路落地效果、游客真实口碑、市场转化增量,才是评判“一程多站”模式价值的最终标准。

  当前,“一程多站”早已跳出单一线路的浅层意义,成为区域协同开放、文旅扩容升级的重要抓手。依托自贸港高水平对外开放优势,海南持续打破单一海岛目的地思维,主动融入全球旅游版图,正让越来越多国际游客,将海南纳入全球跨境度假的优选清单。(本报三亚8月10日电)

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