本报海口6月5日讯（记者侯小健 陈成智 通讯员陈涛）今天召开的琼州海峡跨海工程前期工作领导小组第一次会议，原则通过了琼州海峡跨海工程规划研究工作方案和规划研究大纲，会议就推动项目前期工作提出了具体要求，对规划研究步骤作了具体安排。至此，铁道部、交通运输部、广东省和海南省四方联手共同推进项目前期工作。 　　据了解，今年底将完成琼州海峡跨海工程规划研究总报告，下步转入项目预可研、可研、初步设计等工作。 　　今年3月7日，国家发改委、铁道部、交通部、广东省和海南省在北京会商，签署会议纪要，一致表示将竭尽全力共同推进琼州海峡跨海通道这一世界级的重大工程。未来的跨海通道已明确将是“公路铁路两用通道”。之后，铁道部和交通运输部对如何加快推进项目前期工作进行了多次磋商，国家发改委也召集铁道部和交通运输部共同讨论商定琼州海峡跨海通道工程研究工作方案，要求课题组进一步细化项目前期工作方案。 　　记者从会上获悉，课题组将在利用已有基础资料和研究成果的基础上，分成总体组和4个分课题组，统筹考虑铁路、公路两种运输方式，开展铁路、公路合建通道跨越琼州海峡的规划研究。具体来说，就是针对琼州海峡特殊的工程环境和自然条件，重点研究项目建设的必要性、建设条件、建设方案，并对运输需求、主要技术标准、通道位置、桥梁和隧道方案的技术可行性、工程投资和建设时机等提出意见和建议。 　　按琼州海峡跨海通道工程研究工作大纲要求，下步的规划研究将分两个阶段完成。第一阶段：今年8月10日各分课题组完成分报告中间报告，8月31日总体组完成总报告中间报告，9月评审中间报告；第二阶段：11月5日各分课题组完成最终报告，11月20日完成分课题专家论证咨询和修改完善工作，12月31日完成总报告和分报告最终报告。 　　课题组有关负责人称，琼州海峡水深、风大、浪高、流急、海洋灾害较多，地质条件复杂，跨海通道工程建设难度较大，前期需做大量研究工作。铁道部、交通运输部有关负责人认为，跨海通道建设要综合考虑抗风、抗震等诸多因素，确保通道建设的安全。因而，规划研究的重点是解决工程建设的技术难题，着眼于解决海南省高速公路、铁路并入全国公路网、铁路网的长远问题，课题组应本着科学、务实精神，开拓思路，借鉴世界先进科技成果，细化规划研究，对项目建设进行科学论证，为项目决策提供依据。