紧急大投送 天路救亲人 　　空军航空兵某师副师长 刘文力 　　我叫刘文力，是空军航空兵某师副师长。我们师是全军一支重要的空中战略投送力量。汶川地震后20分钟，首先接到空军号令，马上启动应急预案，中止训练飞行，收拢在外飞机，立即转入战斗状态。震后1小时58分，2架伊尔－76飞机接令紧急升空，经两次转场、4个小时飞行，最先将242名专业救援队员和33吨特种装备火速运到灾区，第一时间把党中央、国务院的深切关怀送到亲人的心坎上。  　　震后的灾区，道路阻隔、桥梁坍塌，打开空中通道，抢救灾区群众，刻不容缓。5月13日凌晨2点，空军命令：紧急集结飞机，抢运救灾人员。全师官兵闻令而动。一时之间，指挥所灯火通明，研究部署行动方案；停机坪航材车、电源车、加油车来回穿梭，高效有序运转；全体飞行人员快速进入座舱，完成升空准备。7点45分，满载着救援官兵和物资的23架飞机，编成两个机群从武汉、开封相继起飞，直奔灾区。大家都有一个共同的心愿，快点，快点，再快点，快点飞到灾区，抢救我们的亲人！  　　这是一场与死神比速度、与时间抢生命的紧急大空运。一路上，我们选择最近航线，加大油门飞行。可是，刚刚进入四川上空，就遇到强气流和雷阵雨的恶劣天气，一个个巨大的浓积云像石林一样挡在航路上，红色的结冰告警灯闪个不停。飞行遇到浓积云就像航海遇到冰山一样，都要绕过去。但救人要紧，我们早一秒到达，废墟下的亲人就多一分生的希望。师长郑元林果断作出决定，保持队形，直线上升，擦着云顶飞过去。9点50分，伊尔－76机群降落成都。随后，运八机群抵达彭山机场上空。这时，机场正下着大雨，能见度很差，着陆非常困难，塔台指挥员询问要不要备降其它机场？但同志们不想多耽搁一秒钟，按作战标准操纵飞机穿云下降。高度100米，还没有看清跑道，这时只有十几秒钟的机会，飞机降落不了就该复飞，大家一下子把心揪了起来。1秒、2秒、3秒……就在飞机准备复飞的瞬间，终于看到了地面为引导飞机着陆打开的探照灯。飞行员凭着丰富的经验和技术，全部一次着陆成功。我们快速卸载、连续往返、昼夜兼程，震后第一天就把6900名救援人员和210吨救灾物资运到灾区一线。  　　灾情超乎想象，灾区连连告急，需要迅速从全国各地空运人员和物资，但许多机场我们没有飞过，必须开辟新的航线。机组人员连夜查找资料，收集数据，制订方案，边飞行边准备。仅灾后七天七夜，我们就转战36个机场，26架飞机在83条航线上穿梭飞行。每个机组平均每天飞行超过10个小时，连续工作时间达20小时，飞行员睡眠不到4个小时，飞行强度是平时的3倍以上。我们常常是一个任务没有完，另一个任务就已下达；有的飞机还没落地，就在空中接到新的任务。机务人员日夜奋战在机场，飞机随到随检修，出动率始终保持了100%。58岁的机长李景贺，是我们空军最老的现役飞行员。考虑到他年纪大，开始没有给他安排任务，他找到政委激动地说：“我是个飞了38年的老党员，现在汶川遭这么大灾，我就是豁出命来也要报答人民的养育之恩。”为了快运多运，他和其他飞行员一样，不顾飞行疲劳，主动帮着装货卸货，困了就打个盹、饿了啃一口面包。仅一次任务，就转战河南、湖北、浙江、福建等地6个机场，连续工作了26个小时。在空运最紧张的时刻，我们11名女飞行员积极参战，5对飞行员夫妻同上蓝天、并肩战斗。有的两口子分别在外执行任务，已经三四个月没见面了，这次在同一个机场降落，因为忙碌，也只能隔着机舱玻璃挥挥手。这次地震，我们师有116名官兵家在重灾区，对家人非常牵挂，但他们始终坚守在岗位上。他们说，看到我们的飞机一次次飞向家乡，我们对亲人获救充满信心，我们对重建家园充满信心！  　　这次空中救援，对我们最大的一个考验是执行空投任务。由于灾区道路被毁、水路受阻，许多村镇成了“孤岛”，急需食品、药品和帐篷，必须尽快空投，打开新的生命通道。从14日下午开始，我们一边组织空运，一边展开空投。在地形复杂、环境陌生的高原峡谷进行空投，没有气象资料、没有空投标识、没有地面引导，对我们来说每次都在挑战极限，每次都有极大的风险。但为了抢救亲人的生命，就是再难再险我们也敢飞敢闯。  　　15日凌晨1点，已经奋战了三天四夜的邱德甫机组，再次接到指挥部命令：“清平磷矿有数千名群众被困，已断水断粮60多个小时，马上实施空投救援！”听到被困群众数量这么多，邱德甫建议改进机舱的装载方法，将每次运载50件改为60件，从8吨增加到10吨。他说：“哪怕多装一瓶矿泉水、多装一包饼干，就能多救一条人命啊！”清平磷矿地处山谷，航路复杂，空投点两侧有4000多米的高山，而指挥部唯一能提供的就是矿区的经纬度。像伊尔－76这样的飞机，最小转弯半径也要5公里，在高山峡谷间飞行，如果有半点闪失，就会机毁人亡。在这种情况下空投，世界上都没有先例。人命关天，机组人员抱定一个决心：没有先例也要创造先例。  　　凌晨2点22分，邱德甫机组毅然登上飞机，直飞空投区域。他们对照矿区的经纬度和飞机上测到的风向风速，边紧张计算、边修正位置。接近矿区上空，飞机开始下降，“高度4800、高度4700、高度4600…”当飞机与附近高山平行时，无线电高度表突然发出刺耳的语音告警声，这是提醒已经过了最低安全高度。大家清楚，这个时候飞机每下降一米，空投的准确度就能提高一分，但危险也会增加一分。忽然，飞机出现颠簸，结冰信号灯不停闪亮，机舱内的气氛骤然紧张起来。邱德甫紧紧握住驾驶杆，镇定操纵飞机继续缓慢下降。当海拔高度指向4000米，他立即下令———投下。2点38分，第一批30件重达5吨的救命食品、药品和矿泉水准确投向目标点。紧接着，邱德甫拉起飞机，重新建立航线，把握仅有的30秒空投时机，再次将第二批物品准确无误地投向目标。空投成功了，被困的5000多群众有救了。灾区群众激动地说，多亏解放军投下的“救命粮”、“生命水”，让我们挺过来了。  　　在这场史无前例的紧急大投送中，我们承担了全军75%的空运量、95%的空投量，创造了出动飞机最多、规模强度最大、持续时间最长的历史新记录。在抗震救灾的日日夜夜里，我们的航迹遍布祖国四面八方，每天都置身于源源不断飞往灾区的大批救援人员和物资中，每一次起飞都满载着党和人民对灾区亲人的热切关怀和希望。我们的心中始终升腾着一个信念，有这么伟大的党，有这么英雄的人民，胜利一定属于我们！ 　　一路上，我们选择最近航线，加大油门飞行。可是，刚刚进入四川上空，就遇到强气流和雷阵雨的恶劣天气，一个个巨大的浓积云像石林一样挡在航路上，红色的结冰告警灯闪个不停。但救人要紧，我们早一秒到达，废墟下的亲人就多一分生的希望。 　　永远和人民在一起 　　四川绵阳北川羌族自治县县委副书记、县长 经大忠 　　我叫经大忠,羌族人，是全国唯一的羌族自治县———北川县的县长。北川是大禹的故里，山清水秀，民风淳朴。千百年来，羌家儿女在这片神奇的土地上，过着平静而祥和的生活。  　　5月12日下午，我正在县委礼堂参加全县青年创业表彰大会，机关干部、受表彰的青年和学生，一共300多人参加会议。会议刚要开始，突然，大地强烈震动，玻璃破碎，天花板掉落。紧接着，主席台后面的房顶和墙体垮了下来，坐在前排的人被震起一米多高。“地震了！”所有人都慌乱起来,惊叫声、哭喊声，此起彼伏。会议室只有两扇一米多宽的门，如果大人学生一拥而上，后果不堪设想。情急之中，我一边打着手势，示意人群赶快疏散，一边大吼：“大人留下，学生先走”！200多名学生很快撤了出去。我担心学生出来是否安全，随即从垮塌的侧墙跑了出来。先出来的孩子都好，稍后撤离和抢救出来的人，有60多人受伤。我迅速将大家带到前面县委大院，并在那里设立了县城第一个疏散集中点。 　　一瞬间，周围房屋全部倒塌，天空弥漫着灰尘，能见度仅四、五米。我意识到北川发生了前所未有的大地震。我马上给县委书记和市领导打电话，可一个也打不通。 　　我想，必须先弄清全城情况，尽快把幸存者集中起来。我马上安排人大李书记和杨副主任留在县委大院，组织疏散群众，抢救伤员。我带领县委蒲副书记、组织部王部长迅速查看灾情。  　　一出县委大门，街上全是四散奔逃的人。老城十字路口，山体垮塌形成了高约30余米的小山，沿山而建的人武部、医院、民政局、地税局、电影院、文化馆等十几家单位大楼，由于山体滑坡，已全部被埋！所到之处，道路扭曲，废墟成堆。城市面目全非，灾情十分惨重。  　　怎么办？我当即决定，要在老城十字路口、新城的北川大酒店、政府广场和夏禹大桥头，再增设4个疏散集中点，把幸存的人集中起来。我安排蒲副书记、宣传部韩部长以及几个村干部，负责各点的疏散撤离。让大家在各个集中点不停地大喊：“政府在这里设立了集中疏散点，你们不要慌、不要乱跑！通知你们单位、家人和周边群众到这里来”。大家一听政府设立了疏散集中点，就迅速往这边跑。很快就集中了近万人。  　　山体还在滑坡，房屋在余震中不停地倒塌，天昏地暗，县城依然危机四伏。集中疏散点的人们还是没有安全感，担心发生更大的地震，恐惧在蔓延，又慢慢乱了起来。有的往河滩跑，有的往山上爬。有的喊：“向唐家山方向跑！”有的喊：“向东北方向跑！”有的喊：“向任家坪方向跑！”；还有人喊“几条路都去不得！”。局面眼看就要失控。  　　情况万分危急，到底往哪里去？这可是关系到近万条人命的生死抉择!唐家山方向是大峡谷，肯定在滑坡；东北边有湔江河，可能形成堰塞湖阻断撤离通道，更危险的是，如果前后都同时被阻断，那就是死路一条；东南绵阳方向任家坪，肯定也在塌方和滑坡，但地势较高，没有大的河流，容易获得外面的救援。几条路不停地在我脑子里打转，还有人在不断催促：“经县长，要赶快确定转移路线，尽快撤！”我豁出去了，果断决定，向绵阳方向的任家坪撤！我让大家相互传话：“政府要求，统一撤向任家坪，青壮年要留下救人！”话一传出，慌乱的人群镇定了，包括已经逃往其它方向的群众，也返回朝任家坪方向转移，当天下午我们就成功转移出五千多人。  　　在组织转移的同时，我们带着留下的人，用双手刨，用绳索吊，靠人背、抬、扶，用最原始的办法，救一个是一个。就这样，天黑前，我们硬是从废墟表层救出了一千多人。  　　晚上，余震不断，风夹着雨，远近不断传来哭泣声、呼救声、呻吟声，伴随着山体哗哗的垮塌声，人们感到极度的恐慌和无助。我们组织党员干部，一边安慰废墟中的群众，鼓励他们，为他们打气：“政府一定会来救大家，绝不会放弃任何一个人。”一边收集食品和水，以及能遮风避雨的东西，尽可能让数千受灾群众能避避雨，充充饥，熬过这艰难的一夜。  　　通讯中断，道路不通，必须立即向上级报告灾情。地震之后，我们不断派人到绵阳报信。考虑到不断的余震和塌方，去报信的人，遇难的可能性非常大！我们先后共派出五批人员，并一再要求：“只要你们还有一口气，拼命也要跑到绵阳！”绵阳市委、市政府接到灾情报告后，派出领导和救援人员，火速赶到了北川，成立了“抗震救灾前线指挥部”，全力组织开展抗震救灾工作。 　　第二天下午5点，群众报告：“茅坝小学废墟下还有活着的学生，要赶快去救！”在北川前线指挥抗震救灾的左副市长，带领我们几个同志，迅速跑去抢救。在群众的指引下，循着呼救的声音，找到了水泥板垮塌的掩埋点。透过缝隙，看见两个小女孩，在不停地挣扎。这时，学校后面山体还在不停滑坡，救援的风险非常大。我们赶紧用钢钎撬，可拼尽全力也只能把楼板撬起一个狭小的空间，我拽着一个小女孩的身体往外拉，但无论怎么努力，就是出不来。我强压着内心的焦急，安慰她“别着急，好好配合叔叔，我们一定会把你救出来”，经过一个多小时的努力，终于把第一个小女孩救了出来。紧接着，在同一地点，我们又成功救出三个孩子。  　　看到他们幸运地获救，我更担心自己11岁的外甥女。她也在这个学校读书，地震后一直没有消息。我却没有时间打听她的下落。后来，我才知道，就在与我们救出四个孩子，只相隔三十米远的地方，找到了她的遗体。她能歌善舞，获得过全国音乐比赛第二名。平时跟我很亲，知道我有胃病，常问：“舅舅，胃痛不痛，要不要吃药，我给你拿。”还经常跟我撒娇，搂着我的脖子讲悄悄话。那么鲜活的生命,那么可爱的笑脸,此时却永远凝固了。我为没能救出她，感到深深的内疚，只能在她身边，默默地坐了十多分钟，算是送她最后一程。  　　当特大地震袭来，人民群众遭受空前的苦难，我们许多党员干部，在通讯、交通中断的危急时刻，挺身而出，组织带领身边的群众，各自为战,奋力自救,始终与人民群众同生死、共患难，发挥了主心骨作用。县委书记宋明正在去成都开会的路上，发生地震后，他立即返回，赶到北川中学组织抢救。副县长瞿永安全家有9人遇难，民政局长王洪发，有包括儿子在内的20个亲人遇难，通口镇党委书记赵蓉失去了丈夫和孩子等9个亲人，他们都强忍巨大的悲痛，以坚强的意志，始终战斗在抗震救灾第一线。政法委书记张周凯被埋五天五夜后获救，经过短暂的恢复，立即投身到抗震救灾工作中。这就是我们共产党人的本色，无论是山崩地裂，还是生死关头，我们永远和人民在一起。  　　灾难，尽管造成了大量人员伤亡；灾难，尽管摧毁了美丽家园！但摧不垮我们坚强不屈的钢铁意志，斩不断我们同人民心心相系的骨肉深情！我们有决心、有信心，带领全县人民，艰苦奋斗，重整河山，建设更加美好的新北川! 　　看到他们幸运地获救，我更担心自己11岁的外甥女。她也在这个学校读书，地震后一直没有消息。我却没有时间打听她的下落。后来，我才知道，就在与我们救出四个孩子只相隔三十米远的地方，找到了她的遗体。 　　一个都不能少 　　四川省彭州市红岩小学教师 周汝兰 　　我叫周汝兰，是四川省彭州市红岩小学四年级二班的班主任。  　　2008年5月12号下午，我照例去给学校幼儿班的孩子们上课。每周的星期一都是这样，孩子们会高兴地在走廊上不停地喊:“周老师，周老师!”迎接我的到来。因为天气闷热，我吩咐孩子们可以在教室里写字画画，也可以睡觉休息。在温馨的教室里，我和孩子们一起享受着山区特有的宁静。  　　两点二十八分，我突然感到一阵莫名的眩晕，随即是房子猛烈地晃动和大地剧烈地震动，整个教学楼几乎都摇摆起来，教室里的玻璃窗哗哗作响，屋顶上的瓦片哗啦啦地往下掉。  　　刹那间，一阵巨大的恐惧袭来：“地震了！”紧接着，更大的恐惧几乎让我喘不过气来：眼前这52个幼小的生命，拼死也要把他们救出去！  　　我顾不得多想，迅速扑到门口，用力打开教室前门，然后拼命地喊着:“地震了！孩子们，快跑!到操场上去!”  　　突然降临的灾难，把幼小的孩子们吓坏了。听到我的喊声，有的站起来往外跑，有的在原地不知所措，有的竟还在睡梦中！我的心快要跳出来了，恨不得长出三头六臂。情急之下，我抓起两个孩子跑出教室，边跑边大声喊：“孩子们，跟着老师，快跑哇！” 　　教室好像从地上跳了起来，传出砖石挤压的怪叫声，一米长的日光灯从天花板上垂掉下来，悬在半空猛烈地甩来甩去。短短十几秒钟，整个学校被四起的浓烟笼罩得模糊不清。看到十几个孩子已经跑到操场上，我放下手里的两个孩子，大声对他们说:“蹲在地上别动!”转身又跑回了教室。  　　这时，地板裂开了，墙壁也裂开了，整个教学楼似乎就要垮塌。透过弥漫的灰烟，我看到孩子们都拥挤在教室门口，立刻跑去拉开后门让他们逃生。我抱起一个跌倒在地上的孩子，又抓起一个坐在凳子上的孩子，在摇摇晃晃的过道里跌跌撞撞地奔跑，心里只有一个想法：不能让一个孩子出事!  　　等我放下孩子时，大地摇晃得更厉害了，我站立不稳一下子摔倒在地。眼前的情景让我惊恐:教学楼外墙上出现了一道道裂痕。在轰隆隆的震动声中，孩子们的一阵阵哭喊揪着我的心。我猛地站起来，第二次冲进教室。  　　在浓浓的烟尘中，大部分孩子跑了出来，有两个孩子竟然还呆坐在教室后排。这时，瓦砾雨点般地散落下来，我急得嗓子发干，声嘶力竭地喊着:“地震了，孩子们快跑哇!”可两个孩子却没有反应。我冲过去抓起这两个惊恐中的孩子，使劲儿把他们推出门外。  　　这时，在漫天尘土中，我看到校长和同事们，也同样抱着幼小的孩子向外冲，我的脚下顿时有了力量。我紧紧拉住两个孩子，在剧烈摇晃的过道上使劲地跑，“这段路怎么这样长啊!”我心里呼喊：“老天哪，求你再多给我一点时间吧！”连拖带拽，我和这两个孩子一起跑出了教学楼。 　　当我第三次返回教室，一下感到五雷轰顶：天哪!班里最小的一个孩子还趴在桌子上！她还不到四岁，正天真地看着我，浑然不知周围发生的一切。大地，再次剧烈摇晃。我连滚带爬地来到孩子身边，抱起她就往外跑。房子开始部分坍塌，震落的泥块不停地砸落在我的头上和身上，什么都看不清了。我深一脚浅一脚地往外跑，一下子撞在教室的门框上，摔倒在地，顿时眼冒金星。我拼命想站起来，但腿脚却不听使唤。那一刻，我意识到：生命悬于一线了。可我的怀里还抱着一个孩子，说什么也不能让她出事啊！就是爬，也要爬出去……  　　终于，孩子们被转移到小操场上，暂时安全了。我紧张地清点着人数。怎么少了两个!难道还有孩子在里面？我的眼泪一下子涌出来，两腿发软。我咬紧牙支撑住身体，不顾一切地第四次冲进教室。 　　裂开的墙壁，弥漫的烟雾，隆隆的声响，人们的呼喊声，好像都不存在了。我只有一个念头:“一个都不能少，一个孩子都不能出事!”我快速掀开桌上一件件小衣服，希望看到孩子的身影，可到处散落的是书包。“孩子，你们在哪里，快出来呀！”我几乎要崩溃了!  　　就在这时，一个老师跑过来大喊:“周老师，快出来，两个孩子已经被家长接走了。”我奋力跑出门，一下子瘫坐在地上。看着眼前一排排蹲在地上被救出的孩子，恐惧、担心、后怕全都涌上了心头，我再也控制不住，一下子哭出声来。  　　短短几分钟，红岩小学已经面目全非，大部分校舍成了危房，不能再进人。学校四周的民房也几乎变成了一片废墟。但无比幸运的是，幼儿班的52个孩子一个不少，全都平平安安！  　　家长焦急地赶来，孩子们看到妈妈一下子都扑了过去。一个妈妈张开双臂紧紧地抱住我，泪流满面，激动得一句话也说不出来。是啊!哪个孩子不是父母的心头肉哇!  　　52个孩子平安了。我突然想起自己的女儿，她现在怎么样了？我匆匆往家赶。女儿看到我，老远就跑过来，紧紧地抱着我，不停地说：“妈妈，别离开我，别离开我。”看到女儿和家人都平安无事，我心里的一块石头落了地。 　　我是一个山村教师，也是一个孩子的母亲。我喜欢教孩子们读书做人，给他们讲故事，和他们做游戏。日子虽然平淡，但和孩子们在一起，我感到充实和快乐。当灾难来临，我怎么能抛弃他们？怎么能软弱退缩呢？作为教师，我只是做了所有教师在那个瞬间都应该做的事。我只想对他们说：孩子，无论发生什么事，老师永远和你们在一起!  　　灾难摧毁了美丽的家园，但我心里装着的不仅仅是悲伤。记得震后的第五天，孩子们就围在我身边，问我:“周老师，我们什么时候再上课呀？”“什么时候拿书包哇？”我告诉他们:“学校正在重建，我们很快就上课了。”看着他们高兴的笑脸，我仿佛看到了充满希望的明天! 　　这时，地板裂开了，墙壁也裂开了，整个教学楼似乎就要垮塌。透过弥漫的灰烟，我看到孩子们都拥挤在教室门口，立刻跑去拉开后门让他们逃生。我抱起一个跌倒在地的孩子，又抓起一个坐在凳子上的孩子，心里只有一个想法：不能让一个孩子出事! 　　抢通宝成线 豁出命也值 　　西安铁路局略阳工务段马蹄湾桥路车间副主任 柴桦林 　　我叫柴桦林，是西安铁路局略阳工务段马蹄湾桥路车间副主任。  　　“5·12”大地震中坍塌起火，阻断宝成铁路的109号隧道，就在我们辖区。为了抢通这条通往灾区的“生命线”，2200多名铁路职工、工程人员和解放军、公安、武警官兵，冒着风险连续奋战12个昼夜，以最快的速度完成了抢险任务。作为战斗在抢险现场的铁路职工，我亲身经历了这场生与死的考验。  　　5月12日下午2点多，我坐火车回车间。突然，火车在一阵剧烈地晃动中紧急停车，山上的石头轰隆隆地往下滚。“地震了！”有人惊呼。我第一反应是，必须赶快回到岗位。我马上请求车长同意我下车，拼命向最近的白水江车站跑去。 　　刚到车站，值班员就告诉我：“一列货车在109号隧道出事了！十几节油罐车起火”我头“嗡”的一下炸了，赶紧找到附近一位村民，央求他用摩托车送我到出事地点。  　　下午4点半，赶到了109号隧道对岸，只见南口已被烈火和浓烟吞没，北口半座山整体垮塌，十几万方落石把嘉陵江拦腰截断。我的心一阵刺痛，这条我们平时精心养护的隧道，上午巡查时还好好的，现在却成了这个样子。“我得赶快过去，摸清情况”。可南口喷出的烈火，足以让靠近它的人化为灰烬。我只好和刚刚赶到的两名工友一起，翻过坍塌的乱石，涉过嘉陵江，爬上隧道北口，将观察到的情况迅速报告上级。  　　天已经暗下来了。隧道南口火势越来越大，装满500多吨汽油的12辆罐车随时可能爆炸。当地政府紧急组织群众一批一批往外撤。最后一趟轨道车也要开了，车上的人喊：“快上车”。我对剩下的三名工友说：“你们走！我留下。”他们看着我，谁都没动，我明白他们的选择！  　　在群众撤离的同时，各路抢险大军，正想尽一切办法，火速向109号隧道赶来。抢险指挥部紧急研究抢险方案。最紧迫的是，必须了解隧道里的情况。这时候无论谁进去，都有生命危险。要是没人进去，这条通往灾区的“生命线”就没法抢通，一旦发生大爆炸，还会殃及当地群众，抢修也会难上加难。想到这里，我毫不犹豫地说：“我去！109隧道我最熟，就是豁出这条命，也要把情况摸清楚！”见我态度坚决，指挥抢险的铁道部领导紧紧握住我的手说：“带个人去，有个照应，我们等着你。”我带上工长郑刚，立即往隧道赶。  　　凌晨3点，我们到了隧道北口。看着年轻的郑刚,心想,要光荣就光荣我一个吧。我对他说：“我先进去，如果出不来，你再接替我！”郑刚拗不过我，使劲地抱住我说：“你可要活着回来！”。  　　刚进隧道，就像掉进了深不见底的黑洞，一阵紧张和恐惧向我压来。我赶紧打开手电筒，深一脚浅一脚地往前走，仔细查看隧道里的情况。顺着灯光，一道3米多长的裂缝出现在眼前，我用胳膊夹着手电筒，把看到的情况记在本上。突然，余震发生了，混凝土块哗啦啦地往下掉，我身子一晃，手电筒掉在地上，眼前又变成一片漆黑。就在这时，“嗵”的一声响，一大块混凝土掉了下来，我下意识地抱住头蹲在地上。过了一会儿，我在地上摸到手电筒，使劲拍了拍，灯又亮了。好险啊，这一大块混凝土就掉在我的眼前。抬头一看，隧道内壁大块大块地开裂脱落，好像随时都会坍塌下来。我告诉自己，一定要小心，得活着把里面的情况带出去。 　　我小心地躲避着随时可能发生的危险，继续向前查看。远处不时传来“砰、砰”的汽油燃爆声，隧道里的温度也开始升高，空气变得越来越浑浊，呛人的气味刺得睁不开眼，更大的危险越来越近。但是，我必须向前,这条隧道连着灾区人民的命呀！  　　我加快了步子，终于看到了列车最后一节车厢。这时，热浪一股一股涌来，燃爆声越来越大，身边的列车就像一颗“定时炸弹”，随时可能爆炸，我的头皮一阵阵发麻。不行，得加快速度往前查，我要和死神抢时间！定了定神，仔细观察，这里的隧道严重变形，两侧墙体严重错位，随时面临着坍塌的危险。看来，这里就是受损最严重的地方了。我在本子上仔细标出受损的具体位置和严重程度。还想往前走，发现侧沟盖板上的水泥块堆成了小山，颠覆的车辆东倒西歪，钢轨也扭成了麻花，彻底挡住了前面的路。情况已经基本上清楚了后，我决定赶快回去报告。  　　大约凌晨4点，我跌跌撞撞地从洞里出来，马上向领导汇报了最严重的11处受损情况。领导紧握着我的手说：“好样的，这些情况很重要，你是咱铁路人的骄傲！”很快，指挥部拿出了科学的抢险方案，一场堵洞灭火、注水降温、排风换气、清理车辆、加固隧道、修复线路，尽快抢通109号隧道的攻坚战全面展开。  　　然而，抢险进程困难重重，塌方、起火、爆炸、中毒随时考验着抢险人员。为避免落石对抢险施工的威胁，指挥部命令我们在隧道南口山体上清理危石，加挂防护网。 　　我和工友们用安全带捆绑着，悬在半空中，在峭壁上打孔、锚桩、挂网，对山体进行加固。身体常常被锋利的石块划伤，头顶上的危石，在余震、风钻的震动中不停滚落。5月17日上午10点多，我正在峭壁上打孔，一次余震袭来，石块哗哗往下滚，一块落石正好擦中我的右腿，鲜血顿时流了出来。我忍住疼痛，坚持把两个孔打完，回到地面后，才悄悄处理了一下伤口。  　　就这样，天蒙蒙亮我们就上山，中午在山上啃几口干粮，干到天黑再下山。8天干完了半个月的活，在隧道口山体上方罩上了一张巨大的安全网，保证了抢险的迅速推进。  　　5月24日9点53分，当第一列满载救灾物资的列车，从109号隧道通过时，整个抢险工地沸腾了。大家用力地挥舞着国旗、党旗、突击队旗，“中国加油！”“汶川加油！”的口号声响彻山谷。就在这时，手机响了，一直没有联系上的妻子打来电话：“你还好吗？我和儿子都为你揪着心！”亲人的问候让我再也控制不住内心的情感，抢险的一幕一幕又出现在我的眼前，我使劲地喊：你听到了吗？火车通啦，我们赢了！ 　　要是没人进去，这条通往灾区的“生命线”就没法抢通，一旦发生大爆炸，还会殃及当地群众，抢修也会难上加难。想到这里，我毫不犹豫地说：“我去！109号隧道我最熟，就是豁出这条命，也要把情况摸清楚！”