本报海口8月31日讯 （记者古月）今天上午，一台巨大的水泥搅拌车开始将水泥灌入东环铁路美兰机场隧道坑井，此举标志着这条目前国内最长明挖隧道的试验段基本建成（见上图，本报记者古月摄），其数据将用于隧道的全面施工。 　　至此，东环铁路美兰机场隧道开挖工程将全面铺开。据东环铁路建设单位、中铁十七局海口工程处负责人介绍，东环铁路美兰机场隧道是全线的头号重点控制工程。位于美兰机场范围内，属深基坑施工，隧道全长4600米，中部为美兰机场地下车站。 　　美兰机场隧道是目前我国明挖隧道中最长的隧道，最深基坑开挖深度(冠梁至基坑底)20.8米。隧道中将铺双线铁轨，车站处铺设四线铁轨，计划2009年10月2日开挖完毕，2009年12月31日衬砌结束。 　　美兰机场隧道列车车站设在机场候机楼附近的地下，乘客可以坐列车往返美兰机场，是国内第一个下轻轨后可上飞机的隧道车站，也是国内第一个下飞机后可直接上轻轨的车站。  　　据介绍，隧道周围有建筑物、机场跑道和地下管线，施工环境和地质条件复杂，是东环铁路全线头号重点控制工程。