琼州一号　　　　　　　　  编号：4016 　　“我对这艘船有一种特别的感情。”钟建新告诉记者，“琼州一号”是挪威夫捷斯坦铝合金船厂建造的。1984年12月，由他和一名轮机长去挪威和船厂办理的交接手续。 　　现已从湛江徐闻海事处退休的钟建新是“琼州一号”的第一任船长，在“琼州一号”船上工作近3年。　　 　　“由于它是我省第一艘高速豪华客船，加上在国外制造，作为船长我必须熟悉船上的各种仪器及设备。”钟建新笑着回忆，为了不辱使命，出发前，他做足了准备工作：一是去香港的代理公司观察、操作同类型客船；二是卯足劲学英语。“我背了厚厚两本词典去挪威，一本《英汉词典》，一本《英汉航海词典》，它们起了很大的作用。”钟建新告诉记者，他和轮机长在挪威跟船一个星期，一个单词一个单词地对照词典，终于熟悉了船上各种仪器及设备的操作原理和方法。 　　时至今日，钟建新仍记得接船时初睹“琼州一号”惊艳的感觉。“船组装好后试航，它非常漂亮、非常豪华，操作起来舒适、轻便、灵巧。”钟建新告诉记者，“琼州一号”自动化程度相当高，事隔20多年再比较，它仍是琼州海峡上性能最优、操作最方便、行驶速度最快、安全性最可靠的客船。 　　吴玉强是“琼州一号”第二任船长，1987年7月5日他接替钟建新上船，直到1997年5月3日“琼州一号”停航。对“琼州一号”，他了如指掌。“船上有电视监控，船长在船长室里就可监控船头船尾，而且船长一个人就能完成把舵、操作主机、指挥船员靠离、带缆等工作。”说起“琼州一号”的操作性能，吴玉强至今仍很怀念。 　　办完交接手续后，1985年2月，“琼州一号”从挪威运抵香港。随后，钟建新和“琼州一号”第一批全体11名船员去香港，驾驶“琼州一号”回到海口新港。后来，钟建新和其余11名船员每年都会举行一个小小的庆典，庆祝接回“琼州一号”。 　　1985年3月5日，“琼州一号”正式投入营运，时速31节/小时，用陆地上的距离衡量，每小时可行驶约57公里，是琼州海峡迄今为止最快的客船。 　　吴玉强赞同“琼州一号”带着梦想启航的说法。他回忆，“我所在的公司当时叫海南海运公司，现在已经不存在了。”吴玉强说，购买这艘船时，海南尚未建省，公司购买这艘船的目的一是为了提高公司形象，二是为了满足琼州海峡的客运需求。“那时候，琼州海峡的客运船速度较慢，从海口新港至徐闻海安港要两小时航程，而琼州一号仅需45分钟。它的投入极大地促进了琼州海峡客运发展。” 　　吴玉强叹息，公司梦想这艘船可以为企业带来可观的利润。“给它命名为‘琼州一号’，是希望今后还会继续买进琼州二号、琼州三号等同样的船。”遗憾的是，由于进口船高额的维护及维修费用，公司直到被合并前，都没有从国外进口船舶。“琼州一号”再无后来者！ 　　“我接船后不久，海南建省。‘琼州一号’运输了一批又一批带着梦想的年轻人到这个刚建省的海岛上来。”吴玉强说，当时买“琼州一号”的船票非常不容易，要排着长队买票。“票价一涨再涨，到1988年建省时，已经从最初的6元涨到10元。建省不久又高涨至21元，最后涨到40多元。”吴玉强说，1988年，“琼州一号”航班排至每天对开3次，还不能满足过海乘客的需求。 　　记者曾读到作者王子君《我的1988》里关于“琼州一号”的描述：“好不容易坐上了‘琼州一号’。船开动的刹那，我的内心涌起了感动：梦开始飞翔了。” 　　是的，当年有很多和王子君一样的年轻人，带着梦想来“闯海”，希望乘坐“琼州一号”抵达梦想的彼岸。现年62岁的吴玉强不记得自己运送了多少闯海人，那些从船上过往的年轻面孔他也早已忘记了。但是，那一张张陌生面孔上饱含着的激情、向往、青春的梦想和渴望，吴玉强却终身难忘。“‘琼州一号’船票是当时琼州海峡最贵的船票，但人们仍抢着买，为的就是更快地到达对岸。” 　　“琼州一号”还有过许多辉煌的历史，它接待过时任国务院副总理田纪云、杨成武上将等高级领导。 　　“建省最初几年，空运航线不多，乘飞机不如现在这么便捷。高速、豪华、舒适的‘琼州一号’成了接待高级领导的首选交通工具。”吴玉强说，他最难忘的经历是接待时任国务院副总理田纪云。“他很平易近人，非常亲切，一点没有架子。”吴玉强告诉记者，过海时，田纪云在船上会议室休息，船员们可以随意出入，没有任何禁令，对于船员提出的合影要求，田纪云也亲切应允。“我们请他题词，他也同意了。”吴玉强说，田纪云的题词是：“1992年1月28日田纪云乘琼州一号过海”。从这题词能看出一位共和国副总理的情怀，平易朴实得一如寻常百姓。 　　“琼州一号”伴随新建特区海南省的成长，高速地在琼州海峡行驶，在其航运中从未发生过任何小小的意外或者险情。直到1997年5月3日，由于它每年高达近千万元的维修保养费用，海南海运公司才忍痛停航。  　　吴玉强遗憾地告诉记者：“1997年‘琼州一号’停航后卖给一家拆船公司，1999年又被另一家船运公司买走。现在，我也不知道它去了哪里。”  　　（本报海口11月24日讯） 　　它是海南航运史上第一艘高速客船、是海南第一艘进口的双体客船，它曾经把许多满怀梦想和激情的闯海人渡到未知的彼岸。