本报海口5月7日讯（记者侯小健 通讯员 陈涛）随着我省旅游客运公司化改造的推进，我省将改革旅游车调度方式，作为过渡性产物的省旅游车调度中心今后将适时退出，全省市县际旅游车的调度方式由旅游车公司自行决定。这是海南日报记者从省交通厅今天召开的推进旅游客运公司化经营座谈会上了解到的。 　　据了解，为解决“零负团费”引发的旅游客运市场恶性竞争问题，2005年10月，我省成立了旅游车调度中心，全省旅游车实行统一滚动调派、统一结算运费的管理模式。客观地说，该中心在解决零团费、维护车主合法利益等方面起到了一定作用。 　　但从旅游车统一滚动调派3年多的实践来看，中心在运作中存在的弊端也有所显现。因调度中心是12家旅游车公司出资开办，旅游车统一调派管理的决策权在12家公司，调度中心的管理很大程度上受制于12家旅游车公司。目前，调度中心凝聚力已失，调派制度难落实，基本处于管理失控状态。 　　另外，一些旅行社对车辆调度中心也颇有微词，认为旅游车统一调派属垄断经营，旅行社用车缺乏知情权、选择权和消费保障权，供需双方容易产生矛盾，调派中心少数人员趁机“炒车”和索要小费等等。