人类首次登月40周年来临之际，重返月球的话题在美国再次升温。6月，美国航天局发射“一箭双星”启动美国重返月球的第一步。然而，资金和利益冲突等现实问题，让美国重返月球之路困难重重。 　　美国重返月球计划有三大支柱：“战神”运载火箭、下一代载人航天器“奥赖恩”以及月球着陆器。 　　研制“战神”火箭是美航天局前任局长格里芬在其任内定下的计划。然而，据美国媒体报道，由于技术问题以及成本控制不严，制造“战神”火箭的成本已由最初的280亿美元飙升至440亿美元，令本已资金短缺的航天局更加捉襟见肘。 　　目前，就连是否要研制“战神”火箭也存在争议。6月中旬，在美国航天局和相关航天企业的一次会议上，波音公司和洛克希德－马丁公司合资成立的联合发射联盟提出，应该利用该公司的宇宙神或德尔塔火箭代替“战神”系列火箭，以降低成本。其竞争对手太空探索技术公司则认为，它的“龙”系列飞船稍加改装后，是运送宇航员的更好选择。 　　分析人士指出，这些航天企业在美国政界都有自己的利益代言人。在奥巴马政府上台的大背景下，它们必将为争取自己的利益最大化展开新一轮角力。而有关运载火箭的政策稍有变动，就必然对美国的重返月球计划产生影响。 　　是否将月球作为载人航天目的地之一也有待评估。美国太空专家、海军军事学院国家安全决策部主席琼·约翰逊－弗雷泽认为，发射“一箭双星”难言美国已进入探月新高潮，事实上，美国的重返月球计划前景并不明朗。 　　美国第二位登陆月球的宇航员巴兹·奥尔德林认为，美国应该将精力主要放在送宇航员登陆火星上，不应该在研制新型火箭方面花费过多精力。 　　美国国会参议院16日批准海军陆战队退役少将查尔斯·博尔登担任美国航天局局长。在人类首次登月40周年之际，美航天局终于迎来了新舵手。 　　博尔登曾长期担任宇航员，并4次飞入太空，属于“业内人士”，但此番重回航天局，其担子并不轻，面临诸多挑战。 　　其一是吸引力问题。美国国会参议院商务、科学和运输委员会主席、西弗吉尼亚州参议员杰伊·洛克菲勒告诫博尔登说，航天局如今对年轻人的吸引力已大大下降，重塑航天局的声望是其面临的主要任务之一。 　　其二是资金问题。根据奥巴马政府上任后向国会提交的预算报告，美航天局将在新财年内获得187亿美元的预算，比上一年度有所增加，不过其中相当大一部分将用于气候变化研究。因此，在载人航天方面，美航天局并未获得更多的资金支持。 　　其三是航天飞机断档问题。按计划，美航天局从现在起到2010年年底还将向国际空间站发射7次航天飞机，完成空间站的建设任务。其后，美国现役的3架航天飞机将全部退役。“后航天飞机”时代，美国太空探索的新“主角”将是下一代载人航天器“奥赖恩”飞船，但“奥赖恩”至少到2015年才能试飞。因此，断档期间如何安排好美国宇航员往返空间站也是博尔登必须面对的一大挑战。　　　　 记者 任海军 　　(据新华社华盛顿7月19日电)