（节选） 　　文\黎宗彦 　　“九二八”是一个值得纪念的日子。 　　这天，太阳出得很早，蔚蓝色的天空，高悬着片片的云朵，这是飞行的理想天气。…… 　　七时四十分，我驾着一架霍克式驱逐机，出去练习空中科目。动作做完后，发现机场摆出红字布，停止在地面的驱逐、轰炸、教练机，纷纷起飞，很明显地告诉我：警报来了。我便开大马力，收起落架，机枪上膛，用高改正器，以最迅速的速度，一口气攀升到一万尺以上。 　　…… 　　一架机种相同的友机，从我的旁边掠过，我急转回来，开大马力追上去，取二号机位置和他编队，友机摇着机翼示号，我即跟上成密集队形。长机的驾驶员是富有作战经验的周庭芳教官，我们彼此点头示意后，我仍退回战斗队形飞行位置。不久，又一同机种的机友，追上来跟周教官的飞机，周教官也忙着回头招呼，彼此示意后，即成一个三机战斗队形，由周教官率领，来回于昆明市、机场空域索敌。 　　当我们末一次向西北方向转弯时，我即在前方发现敌机，正欲赶上报告长机，而长机亦于此时摇翅膀作发现敌机记号。敌机的高度与我们相等，我们开大马力，迅速升高，以便占得高度的优势。 　　敌机是双发动机的九六式重轰炸机九架，编成一“品”字密集队形，看上去美得很。敌机由西北方进入轰炸航线，对昆明市及机场飞来。我们三架飞机与敌机对头而飞，我巡视敌机上面并无驱逐机掩护，并发射数弹试验机枪。遭遇上了，周教官一个转弯追逐下去，我亦以急转回头向敌机追去，油门开满，双手把握机枪，对敌二分队长机细心瞄准。我的计划是准备追进二百米始行开枪的，可是在四百米左右的地方，忽听到螺旋桨“砰”的一声响，我知道敌机已经先我而射击了，便搬动大枪向敌机发射。初试数弹依发光弹之指示，弹流稍低，即放弃瞄器，以发光弹修正偏差，弹流直向敌机穿射。敌二分队长 　　机知我对彼攻击，降低下去，由五、六僚机高起掩护，我亦改变目标，大小枪同时使用，向敌五、六僚机扫射。此时攻击角度已渐由三十度小至0度，距离亦由四百米近到百米，我稍感己机似已陷入敌机乱流里，但知正后方系敌机死角，仍不顾一切转移火力向敌机全部扫射，敌机亦集九机火力，利用位置高低变换，相互掩护。至距离约五十米时，子弹射完了，在乱流里飞机颠簸甚难操纵，我将机头一推，冲到敌机底下，恐受敌机腹下枪射击，随以半滚离脱。改正后，见敌第五架与第九架同时冒烟，但未落下，我尾随敌机而飞，此移时炸弹从敌机投下轰炸东南郊约七八秒钟，弹着地面爆炸时，我心火甚炽，恨不得将敌机全部一口吞进肚里。 　　我在远处目送敌机远去，心恨子弹装得太少，此时起一心念：快落地装子弹再追！即速降高度，减闭高空改正器，在机场低飞一周，放起落架着陆，赶忙滑回停机线。机械士说：油已不多，不能再追。而友机五六架已在机场上空准备落地，我要再追的心念便消沉了。 　　开车后检查飞机，仅中弹四发，两发击中螺旋桨，一发中右上翼，一发中左下翼，其他部分，毫无损伤。据我判断，敌机至少有五架被击中弹，而负伤最重者当为第二分队。 　　…… 　　从这次空战的教训中，十足证明了旺盛的攻击精神，可以压制优势的敌人。后上方攻击敌多座机编队群的方式，是被人们认为违反战术原则的，可是，我冒这个危险去走这条路，也竟可达到我攻击的目的。我在未发射以前，敌机即集中火力，向我攻击，至我射击时，敌机则上下频而变换位置，究不知我所攻击者为何一分队，无疑的，敌人已被我攻击之精神屈服而呈现慌张之状态了。结果，我的飞机被敌机九架集中射击，中弹仅四发，但我对敌机攻击的成效怎样呢，不是曾予敌机以一严重的打击吗？！ 　　（注：本文是黎宗彦撰写的纪实作品节选，最先发表于1938年11月17日的《宁波商报》，后分别编入1939年出版的第21期《中国的空军》杂志、光复出版社出版的《中国空军血战记》报告文学集，成为极为珍贵的中国空军抗战史料。）