本报海口8月24日讯 （记者程娇 实习生王欣）10多年前，吉利汽车在建厂初期便提出“造老百姓买得起的汽车”，让众多消费者实现了“汽车梦”。时至今日，吉利的口号已上升为“造老百姓买得起的好车”。什么样的车才是好车？今天，海南铭智汽车销售服务有限公司董事长林仙桂在接受海南日报记者采访时说，好车就是最安全、最节能、最环保的车。 　　林仙桂告诉记者，吉利汽车经过十来年的发展，在人才、技术、营销、资金等方面都有了一个质的变化。2007年，吉利战略转型后，实现了产品转型，用自由舰、金刚、远景切换了优利欧、豪情和美日老三样，目的是实现品牌的转型，打造品牌，提升自身品牌价值。 　　目前，吉利的品牌规划可以说是在吉利母品牌下，推出了三个全新子品牌，即帝豪、全球鹰、上海英伦，每一个子品牌都有自己的小型车、中级车、高级车。其中，帝豪作为吉利面向中高端市场的全新品牌之一，将是吉利未来面向中高端市场的结构性主导产品品牌。 　　目前，自主品牌汽车纷纷进入中高端市场，如比亚迪的G系列走的是高端路线，而吉利推出的帝豪品牌也是面向中高端市场。林仙桂认为，这是市场发展的一种必然。在早期，中国有限的几家自主品牌如吉利、奇瑞等，都是低端轿车品牌，低端车基本上打的是价格战，但这种价格战最终的结果就是死路一条，这是谁都不愿意看到的。因此，必须突破自主品牌的低端、低价的品牌形象的瓶颈。 　　吉利的战略调整，就是要彻底改变以前以便宜为核心竞争力的局面，要用科技创新来主导市场。在经过艰难的创业期后，吉利汽车已经在核心技术的研发上取得了重大突破，吉利也从以前的造老百姓买得起的汽车，向造出安全的最节能最环保的好车转型。从过去十来年靠价格靠低成本赚钱竞争，转型到靠技术、品质、服务来参与市场竞争，在性价比、技术品质、售后服务各方面都展现出了自己的优势。 　　林仙桂表示，帝豪自2009年9月投入海南市场以来，在海南市场占有率高出全国平均水平。这款车无论是从外观、性能，还是价格等方面都极具竞争力，一些消费者一眼相中就立即掏腰包。  　　林仙桂告诉记者，去年吉利参加了海南日报报业集团举办的车展，一共卖了37台车，大大出乎他们的意料。海南消费者在车展上的购车热情非常高，这与全国各地举办的车展相比，是很少见的现象。今年车展展位极其紧张，但吉利总算争取到了一个展位。在他看来，不参加海南日报报业集团举办的车展，将会是一种遗憾。