在第十二届中国发展高层论坛上，商务部部长陈德铭说，我国将采取促进竞争，完善物流体系，转变和创新零售模式，减轻零售企业负担等措施，解决部分国际品牌奢侈品在我国的销售价高于海外价的问题。(3月21日《京华时报》)　　 　　解决部分国际品牌奢侈品在我国的销售价高于海外价的问题，倘若能顺利实施的话，不仅能正确理顺国内消费市场，解决物流成本过高问题，也有利于提高高收入群体的消费意愿。　　 　　只不过，解决价格“内外有别”似乎不能只顾及奢侈品，如果首先拿民生用品“开刀”更好，毕竟能消费得起国际品牌的大都是高收入群体，他们对于这种价格落差尚能承受，而一些日常民生用品的价格，有不少远远高于国外，让一般消费者感到吃力。 　　就目前而言，与“衣食住行”有关的日常民生用品，国内价格高于海外的，已屡见不鲜。先说与广大网民日常生活休戚相关的上网费。国家信息中心信息化研究部去年发布的一份报告称，我国宽带用户平均月资费83.8元，相当于每Mbps每月46.6元(约合6.7美元)，是韩国宽带价格(0.37美元)的18倍、日本(0.13美元)的51.5倍。“如果考虑到收入差距的话，2008年韩国人均国民收入是我国的6.9倍，这意味着我国的宽带资费水平相当于韩国的124倍，与大多数国民的收入不相符。　　 　　再说“行”。中国迅速跨入引领世界的“高铁时代”，时空距离缩短，出行更加便捷，带给国民的诸多好处，自不待言。但是，随之而来的一些弊端也不可小觑。随着普通列车尤其是绿皮车的纷纷淘汰，而高铁票价却高得离谱，普通老百姓难以承受。在日本，从东京到大阪约515公里，最快的“希望号”动车全程票价是14050日元，占日本国民人均年收入的千分之三左右。倘若以京福动车组软卧1185元为例，将占到我国2009年城镇居民年收入17175元的近百分之七。可见，按照同等购买力计算，我国的高铁(动车)定价确实比国外高不少。 　　为顺应民意，笔者觉得，国家层面有必要对类似的“内外有别”民生用品以及存在的种种不正常现象，进行梳理，找出相应对策，由“内外有别”逐步变为“内外一样”，如此一来，不仅能提高民众的生活品质，更能提升国内老百姓的消费信心，还能提高政府的公信力。 　　□ 吴睿鸫