本报海口3月31日讯 （记者侯小健 通讯员麦世晓）为有效解决高铁与汽车客运的对接，实现公路客运与铁路客运的“零距离换乘”，方便旅客出行，海汽运输集团正积极谋划东环高铁沿线各汽车客运站场建设。海口、三亚国家级客运枢纽站及文昌、陵水东环高铁配套汽车客运站争取年底开工建设，另规划的6个站前期工作也加紧推进。这是海南日报记者从今天召开的海汽集团2011年职代会上了解到的。 　　据了解，海汽运输集团将在东环高铁沿线规划建设海口、文昌、嘉积、博鳌、万城、和乐、神州、陵水、亚龙湾、三亚10个汽车客运站。新规划建设的海口和三亚国家级客运枢纽站将按照国家一级客运车站的标准进行设计施工，初步规划将其建成多功能立体式客运枢纽站。海汽集团有关负责人表示，集团将坚持高起点、高标准谋划，努力将其打造成颇具特色的标志性站场。 　　海口客运枢纽站位于海口市迎宾大道东环高铁海口东站周边，占地面积约80亩。三亚客运枢纽站位于三亚市荔枝沟东环铁路新火车站西侧，占地约110亩。  　　据悉，三亚客运枢纽站由长途汽车站和公交总站两部分组成。该站建成后，将铁路、公路客运与城市公交连为一体，可实现高铁、长途汽车、公交车“零距离换乘”。三亚客运枢纽站建成后，位于闹市区的三亚汽车站将搬迁至新站址。 　　海汽集团有关负责人表示，眼下正全力做好三亚、海口两个国家级客运枢纽站的可研、立项、征地等前期工作，力争年内开工。陵水、文昌东环铁路沿线配套汽车客运站征地工作已完成，有望年底开工。另外，争取年内完成嘉积、博鳌、万城、和乐、神州5个汽车客运站的征地工作。    　　该集团有关负责人表示，集团将规划好配套的客运站场建设，调整和优化班线、旅游客运线路和运力，同步发展与其相衔接的城乡公交和区间客运班线，在铁路经营盲区发展各市县之间的快速客运和短途干线客运，为百姓出行提供便利。 　　■ 海口客运枢纽站、三亚客运枢纽站，陵水、文昌沿线配套 　　汽车客运站计划年内开工 　　■ 海口客运枢纽站位于东环高铁海口东站周边 　　■ 三亚客运枢纽站位于三亚市东环铁路新火车站西侧 　　■ 年内争取完成嘉积、博鳌、万城、和乐、神州站的征地