交通之急·违章鸣笛 　　旅游回来，对三亚是什么印象？阳光、沙滩，除此之外，一位云南网友在日志中写道：“全民喇叭。无论早晚，每辆车都要按下喇叭，吵。” 　　“三亚和国内其他城市一样，市区都禁止鸣笛”，在迎宾路和凤凰路交汇处，一位交警告诉记者。在他的指引下，记者看到，该交汇处立着的几根红绿灯路灯杆上分别挂着一块白底金属圆盘，示意此处禁止鸣笛，分别朝向四个来车方向。然而，来车多对此视若无睹，汽车喇叭声仍此起彼伏响个不停。 　　当天上午10时，三亚突然下起暴雨，该路口一度有些拥堵，许多司机为了催促前车，不停按着喇叭，声音更是超过平常数倍。 　　记者走访三亚的河东路、解放路一带，发现多处路口设有禁止鸣笛的指示牌，而汽车喇叭声却毫无停歇。在外贸路等比较窄的道路中，由于通行车辆较多而车速又提不上去，更成了重灾区，稍微一堵车喇叭就长鸣不止。 　　穿梭于三亚大街小巷的“摩的”司机为揽客不停按动喇叭，以吸引乘客注意，不少市民对此更是习以为常。 　　近年来，有关部门也多次做过整治。据先前报道，2010年三亚市有关部门曾就车辆乱鸣笛、乱掉头、乱停放、乱拐向、乱逆行等进行了一系列例行检查或专项整治；2011年8月以来，有关部门对包括机动车肆意鸣笛在内的噪音问题，开展联合整治。 　　然而，就记者走访所见，肆意鸣笛的现象尚未得到根本性解决。采访中，不少市民向记者表示，对这种交通噪声深恶痛绝。尤其是一些道路半夜以后还经常有大货车通行，高分贝喇叭声以及车辆隆隆驶过让人难以入眠，尤其影响老年人休息。 　　据了解，对于机动车辆在三亚市内“禁鸣”路段鸣笛，一旦查获将处罚50元。然而一些交警告诉记者，这个问题的处理上存在执法难和取证难两个问题：在车辆行驶过程中，难以将车辆拦下；由于缺乏专门检测仪器，不能判定喇叭声来源，难以证明该车存在鸣笛现象。 　　(本报三亚11月22日电)