我省公路施工标准化 　　实现“五大转变” 　　一年来，我省施工标准化活动取得了“五大转变”，这是近年来我省公路建设管理所取得的重大突破。 　　———变“零散”为“集中”，施工标准化由被动接受向主动执行转变。2011年8月，省交通运输厅开始推行标准化施工。对此，很多施工单位或项目法人对标准化管理持怀疑、观望态度，甚至消极怠慢。针对这一状况，省交通运输厅厅长董宪曾多次深入各项目施工现场，明确要求，要让“标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准”。在厅领导的强力支持下，施工标准化活动效益的逐步显现，自觉性大大增强，实现了由“要我做”到“我要做”的转变。 　　———变“工棚”为“工厂”，施工环境由散乱不整向集约文明转变。推行标准化前，混凝土分散拌和，钢筋零散加工，驻地建设、设备投入简陋杂乱，工地施工现场较为散乱。开展施工标准化活动后，大部分工作由户外转向场内作业，大部分生产环节集约完成，大部分生产工序无缝连接，最大限度地减少了中间运转，生产环境和文明施工程度大大改善，工地面貌焕然一新。施工场所由“工地”变成“工厂”，工人宿舍由“工棚”变成了“标间”，材料存放由彩条布覆盖变成了“仓库存放”，混凝土、沥青、钢筋生产实现“工厂化”，施工操作实现“流水化”，营造了整洁、文明、和谐的施工建设环境。 　　———变“农民工”为“产业工”，施工建设由劳动力密集型向机械化、自动化转变。通过开展施工标准化培训，一线工人不再是过去放下锄头上桥头的农民工，而是具有专业技能的产业工人。随着机械化设备的应用，工人劳动强度有所降低，生产效率大幅提高，施工条件大大改善。另外，工人食宿、医疗卫生、技能培训、娱乐设施等条件不断完善，营造了“建设工地是我家，我为建设工地做奉献”的良好氛围。 　　———变“单一建设”为“注重多元效益”，工程品质由重视实体向内外兼修、内实外美转变。通过施工标准化活动，防护工程和结构物表面粗糙、软土地基超限沉陷、路面早期破坏、桥隧渗漏水等质量通病得到有效遏制。公路外观质量明显提高，混凝土麻面、露筋、蜂窝等现象得到有效控制，表面更加光洁。公路施工、绿化、美化同步推进，实现绿化工程与项目主体统筹规划、同步设计、同步建设的多元化和路基稳定、边坡牢固、桥隧安全、路面平整、设施完善的目标。 　　———变“规范”为“流程”，施工组织由简单粗放向精细高效转变。把统一、规范的标准贯彻到工程建设的每个阶段、各道工序中，施工组织更加科学均衡，资源配置更加合理高效，形成了“实施有程序、操作有标准、过程有控制、结果有考核”的管理体系。通过生产规模化、管理智能化、控制实时化，减少了作业人员，提高了一次性成品合格率，节约了成本。 　　（陈涛 李丽）