2005年1月24日，在省委、省政府精神的指示下，海南港航控股有限公司开启了三港重组新的征程，并2006年3月13日顺利移交海口市政府国有资产监督管理委员会管理。至此，一个有着宏伟战略目标，背负艰巨的使命和责任的新生企业开始强势崛起！

　　十年弹指一挥间。自成立以来，公司领导班子带领港航全体干部职工，怀揣坚定的信念，统一的目标，同心协力、艰苦奋斗，港航以惊人的速度快速发展，港口建设高歌猛进，水路运输蓬勃发展，临港产业发展迅速，经营业绩屡创新高，资产规模不断扩大……在海洋经济的春潮里，海南港航人用十载春秋书写下了一段鲜活而又激越的历史。

　　港航，犹如镶嵌在琼北海岸线上的明珠，迎着朝阳，熠熠生辉！

　　运筹帷幄 强势崛起

　　2005年1月24日，海南港航控股有限公司正式挂牌成立，实现了对海口秀英港区、新港港区及马村港区的统一规划、统一建设、统一经营、统一管理。

　　“三港”重组，不是简单的翻牌，更不是随意拼凑！

　　重组后的海南港航内控管理工作进入崭新的阶段。历经长达5年的谈判，完成与国投、建盈债务重组工作，为三港资产的后续整合扫清了障碍，公司法人治理机构更趋完善。同时，启动集团管控，搭建新的管控模式，引进科学的管理理念，改变原有组织机构，进一步规范经营管理，明确公司未来发展战略……一系列富有成效的措施，确保了海南港航重组和生产两不误，管理与效益双提高。2012年，海口港一跃成为环北部湾首家年吞吐量破百万标箱的港口。

　　三港合一带来巨大效益的同时，海南港航的发展紧紧抓住海口市“西拓”发展战略的契机，结合海口市城市和经济的发展需求，逐渐地将港口的重心向西迁移，推动全省港口的整合，优化我省港口功能布局。

　　海南港航控股有限公司董事长李向阳说，为加速实现海口市“以港兴市”的发展战略，港航控股整合琼北岸线资源，有效利用、合理规划，完成海口港功能调整；突出主业，加快建设，以集装箱运输、旅游客运和海峡轮渡运输为发展方向，提升企业核心竞争力；培育和发展港口物流业，促进港口向物流时代转变；立足海口、服务海南，提供“全方位、多层次、宽区域”的港口服务，成为区域综合交通的重要枢纽；积极发展临港产业，协调港城关系，拓展港口的物流、信息、保税、商贸、金融等相关服务功能，实现港口经济的全面繁荣和港口建设的大发展，成为地区经济社会发展的重要保障和发动机，成为环北部湾港口群中闪亮的明珠。

　　10年前，强强联合、优势叠加，铸造了一个海南港航龙头企业。

　　10年后，乘着国际旅游岛建设的东风，海南港航正以锐不可挡之势迈上快速发展的航道。

　　展翅腾飞 大业初成

　　资源整合、发展一致的海口港迎来了乘风破浪、快速发展的十年。10年来，海南港航每年的各项生产指标均保持两位数的增长。

　　在海口市“以港兴市”发展战略的带动下，海南港航一批大项目连续上马：海口港二期、马村扩建二期码头相继投产；积极开展“海上布线”工作，开通海口—营口集装箱直航班轮干线，南沙—海口精品快线，海口—钦州、防城、湛江和洋浦等多条中转支线的同时，加强港港、港航的沟通和合作，争取政府扶持，促使港口的航线布局更趋于合理。

　　如今的海口港已发生了翻天覆地的变化。在航线布局方面，建成了较为完善的贯穿南北、连接东西的集装箱运输网络，其中内贸航线已开通28条支干线，覆盖了华南、华东、华北、东北等地区的沿海主要港口及长江水系的主要港口；两条外贸航线通过香港和胡志明市辐射东亚、东南亚、西亚及欧美，有力推动了海口港集装箱业务迅猛发展。

　　从2009年海南海峡航运股份有限公司上市到去年西沙航线正式开通，再到海口港正式牵手洋浦港，联手整合海口港-洋浦小铲滩码头资源，海南港航已建设成为海南区域性国际航运枢纽和物流中心。

　　面对海南国际旅游岛建设带来的历史机遇，海南港航正积极推进产业发展，进一步壮大公司实力，做大、做精、做强港航企业，为实现海洋强省和绿色崛起承担起时代赋予的改革重任和历史使命。

　　展望新征程，海南港航大有可为，充满希望！

　　文化为魂 大爱无垠

　　企业文化是企业的灵魂，是企业核心竞争力形成的基础。

　　在海南港航企业文化理念指导下，党组织和工会高度重视员工综合素质和专业技能培养，关注员工心灵成长，丰富多彩的企业文化活动，各类体育比赛、歌手大赛、主题演讲及征文比赛、知识竞赛、创先争优等系列活动，极大的充实了员工的精神文化生活，提升了员工的工作热情，不断凝聚着公司的向心力。

　　多年来，海南港航先后获得 “4A物流企业”、“港口设施保安标兵单位”、“节能减排先进单位”、“综合考核优秀领导班子”等殊荣。同时涌现出 “全国劳模”、 “优秀员工”、“十佳标兵”等一大批先进个人。

　　海南港航长期以来一直信奉“取之社会、回馈社会”的信念，积极参与慈善公益。近年来，我国遭受汶川大地震、玉树地震、海南水灾等重大自然灾害，海南港航都积极快速做出响应，组织员工自愿募捐，及时向灾区捐款。从2008年至今，公司已累计捐款500多万元，个人捐款100多万元。

　　此外，公司每年都组织职工无偿献血活动，广大员工发扬码头工人“热心公益、奉献爱心”的优良传统，踊跃参与无偿献血，每年献血人数保持在200人左右；2014年越南发生针对外国企业和人员的暴力事件后，海南港航勇于承担责任，派遣3艘船舶协助中国驻越南使馆撤离中方人员2694人，得到国家交通运输部的高度肯定和一致好评。

　　大鹏展翅，当击长空。“海南港航未来发展的蓝图已经绘就，正积极探索公司新的利润增长点，以促进公司的发展壮大，努力开创港航发展的新局面。”海南港航控股有限公司总裁林毅对未来发展充满信心。

　　十年风雨兼程，十年用心历练，十年睿智求索，十年奋勇攀登，海南港航人坚信，港航的明天更美好！

　　(本版撰文/宝中 本版图片/水木)

　　10年大事记

　　2005年1月24日，海南港航控股有限公司挂牌成立，标志着海南琼北港口资源整合取得初步成果。

　　2006年5月10日，海口港总体规划调整方案通过国家交通部和省政府联合审查。

　　2006年8月10日，海口港二期工程完工投产。

　　2006年，海南港航员工麦戈源、曹兆年设计的“集装箱散料自卸装置”以及海峡股份员工王海明设计的“柴油机液压漏油自动停车装置”获得国家专利。

　　2007年12月20日，海口港马村中心港区建设正式动工。

　　2009年12月16日，海南海峡航运股份有限公司正式上市，是海南资本市场有史以来IPO金额最高的公司。

　　2012年6月27日，海南港航控股有限公司与中交四航局签订总价款为89.9亿元的BT合同。

　　2012年11月，海口港码头工人张陈慧当选中国共产党第十八次全国代表大会代表。

　　2012年12月21日，海口港集装箱年吞吐量突破100万标箱，成为环北部湾首个单码头年吞吐量达百万标箱的港口。

　　2013年4月28日，海南海峡航运股份有限公司“椰香公主”号首航西沙圆满成功。

　　2014年1月29日，海口港-洋浦小铲滩资源整合合作协议签订。

　　2014年4月11日，国务院总理李克强亲临海口港视察工作和慰问码头工人。

　　2014年9月2日，三亚——西沙航线正式开通。