“作为首家国有低成本航空公司，中联航的转型主要是为传统航空公司向低成本航空公司转型摸索一条路径。”中联航总裁张兰海说。

　　在18日举行的发布会上，张兰海表示，新模式下，除机票产品本身包含或者旅客个人意愿单独购买之外，联航普通机票将不包括免费餐食饮品、免费托运行李、自主选座等服务。参照国内外低成本航空的通用模式，对任何原因造成的航班延误或取消，也不提供经济补偿，但高价位的机票产品将赠送航班延误保险和航空意外险。

　　“低于行业平均标准的票价”是低成本航空的一大特点。张兰海表示，将自3月29日起面向所有航线和所有航班推出8元起，188元起、388元起以及588元起的四款机票产品，年内将推出8万张吸引旅客。

　　我国的低成本航空市场起步较晚，具有巨大的发展潜力。数据显示，按运力统计，低成本航空在全球市场上平均占有率为30％，中国仅接近8％。