省交通运输厅副厅长周文雄说，近几年我省港航业发展开始提速，目前已构建了北有海口港、南有三亚港、东有清澜港、西有八所港和洋浦港的“四方五港”格局，构建了连接华北、华东、华南、北部湾、东南亚、澳洲、美西、远东-中东的班轮航线网络，去年全省港口货物吞吐量完成1.41亿吨，集装箱吞吐量完成161.6万标箱，同比分别增长10.31%和13.58%。

　　“我们下一步将抓住‘一带一路’建设的有利契机，重点推进海口、洋浦和三亚港口群建设，开辟四通八达的海上航线，大力发展港航物流业，目标是建设区域性国际航运枢纽和物流中心。”周文雄表示。

　　周文雄介绍说，我省各港口功能各异，海口港作为国家级中心枢纽港，主要服务于琼北区域经济；洋浦、八所则是西部地区重点港口，服务于西部工业；三亚港则是以国际客运为主，重点发展邮轮经济；文昌清澜港主要服务于航天发射基地。

　　“今后我省将根据各港的功能定位，统筹规划，加快发展。”周文雄表示。

　　周文雄说，海口秀英港货运功能将逐渐转移至马村、新海港区，目前海口港马村港区一、二期建设已完成，建成了一批散杂货泊位。目前正积极推进马村港区三期散货码头项目开工建设。马村港区将成为未来海口港的中心港区和我省现代化综合性港区。而总投资20多亿元的海口港新海港区客货滚装码头工程是我省“十二五”重点建设项目，新海港区一期力争明年春节前运营。该港区将逐渐承接秀英港区、海甸港区海峡滚装运输功能的转移。

　　“三亚重点是推进国际邮轮港建设。”周文雄说。