实习生 陈林

　　再一次见到赵嘉斌时，他正在考古队辅助船甲板层自己的房间里做着出发前的最后筹备。

　　8年前，赵嘉斌曾全程参与西沙华光礁一号沉船打捞工作。今天，他再度以队长的身份出现在2015年度西沙水下考古队队员名单之列，无疑为此次沉船发掘带来了更大信心。

　　作为我国水下考古研究的权威专家，对于此次发掘，赵嘉斌有着清晰的思路：“两处遗址点均为清代中期福船，此次发掘对象主要为石质建筑构件。与华光礁一号沉船打捞有所不同的是，目前没有发现保存下来的木质船，所以打捞只涉及水下遗物，这与该海域礁盘环境构造有很大关系。分析认为，木质船板在漫长历史中很可能已被分解，因此保存下来的仅有石雕石像等。”

　　因为发掘对象均为石质构件，是不是意味着跟过去华光礁沉船打捞的瓷器、铁器相比，操作难度降低了呢？赵嘉斌反而认为打捞的难点恰恰因为它是石器。

　　“经过初测，此次石质构件多为石像石雕石刻，初步判断是中国船舶运往东南亚地区用于祠堂、庙宇等建设所用，每一个构件都有数百斤重，因为处于礁盘水深很浅的位置，没有机械可以起吊，所以多数情况下要采用人工方式打捞，而潜水队员本身又吸氧、负重，操作难度非常大。”

　　赵嘉斌认为，大型石质构件出现在清代沉船的船货之中，说明这一时期中国与东南亚国家有着紧密的联系，华人在东南亚地区的长期居住，形成了相对固定的文化传统和宗教形式，他们需要从中国本土引入构件到东南亚。

　　“西沙群岛2015年度考古工作具有几个标志性的意义：一是在南海水下沉船打捞对象中一种延续性得以体现，过去我们关注的水下文化遗存主要集中在宋元时期，那么今明两年的研究重点放在了明清；二是国家考古目光也渐渐开始关注海南岛，过去研究中，船只建造也好，船体本身也好，多是福船和广船，打捞的瓷器中最多的是来自福建、广东和江西景德镇，而伴随着西沙群岛2015年考古工作的展开，视角逐步推移，也把海南岛本岛和四周海域作为研究重点。”

　　赵嘉斌认为，2015年度西沙考古的重大意义还在于，近年来海南岛陆续发掘了一些新遗址点，通过与西沙海域打捞构件进行对比，倒推海南岛本岛的产品中的一部分也曾经用于海上贸易和交换，这表明，海南岛或许在古代并不仅仅是北方船舶的补给点，也可能是船舶货物的补充地，进而推测海南岛在海上丝绸之路上与东南亚国家有着更为紧密的关联，扮演着更为重要的角色。

　　“无疑，在任何情况下，中国古代船舶面向外海的补给中，最后一次补给地一定是在海南岛四周，对于这一论证已呈现出很多线索，都有待在今年的考古中加以验证，对于海南岛在海上丝绸之路存在的意义和位置，通过此次考古，都将有新的解读。”赵嘉斌说。

　　（本报文城4月12日电）