这是自国家铁路局今年批准发布铁道行业标准《城际铁路设计规范》以来，我国城际动车组首次通过型号合格审定，取得的首张市场“通行证”。

　　据介绍，8辆编组的CRH6A最大载客量达1488人，约为现行同编组高速动车组载客量的2倍，运能相当于定员40人公路客车的37.2倍，速度则是公路客车2至4倍。

　　满载状态下，以3分钟为发车间隔，CRH6A的小时输送能力达3万人。人均百公里能耗则比现行同速度等级的动车组低了约44％。

　　获得型号合格证和制造许可证，相当于拿到了进入国铁市场的‘入场券’，CRH6A型城际动车组可以批量生产、正式投入运营了。