此前，市场上传闻东风汽车与一汽集团正在酝酿合并。受此消息影响，4日东风汽车自开盘就处于涨停状态，报收8.58元，涨幅10％。一汽轿车也涨停，报收25.87元。4日晚，包括东风汽车、东风电子科技股份有限公司、一汽集团旗下的一汽轿车等多家被此消息波及的上市公司先后宣布停牌。东风汽车称，为保证信息披露的公平、公正，维护广大投资者利益，避免公司股价异常给广大投资者造成损失，将待事项核实并刊登公告后复牌。

　　车聚网评论员宋成会认为，央企整合重组是大趋势，但汽车行业并不是国资委急着推动兼并重组的对象。汽车行业在我国实际上仍然是朝阳产业，无论一汽还是东风，得益于合资品牌的利润奶牛效应，都“不差钱”，他们的兼并重组既无政治必要，也无市场必要。

　　值得一提的是，对于在业内传得沸沸扬扬的现任吉林省委副书记竺延风将出任东风汽车董事长、东风汽车公司董事长徐平将调任一汽集团董事长的消息，此次公告却并未予以回应。

　　多位业内人士告诉记者，换帅并非完全不可能。这两家车企内部近段时间频频曝出重大腐败案，从反腐的角度看，不再从内部提拔，直接进行人事“空降”可能是斩断既有利益链条最高效的选择。

　　对于换帅传闻，宋成会表示，徐平作为空降兵，在一汽没有裙带关系，而且调任掌舵一汽实际上是间接认可了他在东风的成绩，鼓励其在一汽大干一番；对于竺延风来说，重新回到自己喜爱的行业，无疑是找到了一个大舞台，身为汽车狂热爱好者且满腔抱负的他也没有理由不好好大干一场。从这个角度而言，换帅无疑是一招妙棋。